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民航CAAC及无人机考证理论题库
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民航CAAC及无人机考证理论题库
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198.在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是: [1 分]

A、 当地地形影响气压

B、 地面有较强的地转偏向力

C、 风和地面之间的磨擦作用

答案:C

民航CAAC及无人机考证理论题库
515.无人机左侧风中起飞,侧风有使飞机机头向偏转的趋势[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9046-d8be-c091-003987170300.html
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60. 保持指示空速飞行,随着高度的增加,真空速会怎样变化? 为什么?
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51.偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是[1 分]
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10. 用于起降的遥控器中 THR.ELE 通道分别控制多旋翼无人机的什么运动?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001118-161a-cfb1-c091-003987170300.html
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803.无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90cb-fe76-c091-003987170300.html
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903.飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是[1 分]
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338.航空器飞离机场加入航路.航线和脱离航路.航线飞向机场,应当 ( ) 规定的航线和高度上升或者下降[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55da-4534-c091-003987170300.html
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342.在飞行任务书中,应当明确[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55dc-15d1-c091-003987170300.html
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256.山地对风的影响, 以下描述错误的是: [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55b5-0d2d-c091-003987170300.html
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905.飞机上产生的摩擦阻力与大气的哪种物理性质有关[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90f9-410a-c091-003987170300.html
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题目内容
(
单选题
)
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民航CAAC及无人机考证理论题库

198.在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是: [1 分]

A、 当地地形影响气压

B、 地面有较强的地转偏向力

C、 风和地面之间的磨擦作用

答案:C

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相关题目
515.无人机左侧风中起飞,侧风有使飞机机头向偏转的趋势[1 分]

A.  左

B.  右

C.  视风速的大小不同可能向左也可能向右

解析:解析:答案是A。在无人机左侧风中起飞时,侧风会使飞机的机头向左偏转。这是因为风的作用会使飞机受到侧向力,从而导致飞机的机头向侧风的方向偏转。所以在这种情况下,飞机的机头会向左偏转。

举个生动的例子来帮助理解:想象一下你在玩风筝,当你站在风筝的左侧时,风筝会受到风的作用而向左偏转。同样道理,无人机在左侧风中起飞时,也会受到侧风的影响而使机头向左偏转。

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60. 保持指示空速飞行,随着高度的增加,真空速会怎样变化? 为什么?

A.  越来越大。指示空速表征飞机的动压,高度增加,空气密度增大,保持相同的动压,必须以相对气流更高的速度飞行。

B.  来越小。指示空速表征飞机的动压,高度增加,空气密度减小,保持相同的动压,必须以相对气流更低的速度飞行。

C.  来越大。指示空速表征飞机的动压,高度增加,空气密度减小,保持相同的动压,必须以相对气流更高的速度飞行。

解析:正确答案是C: 随着高度的增加,真空速会变得越来越大。这是因为指示空速表征飞机的动压,而动压是由空气密度和飞机速度共同决定的。高度增加,空气密度减小,为了保持相同的动压,飞机必须以更高的相对气流速度飞行。

举个例子来帮助理解,就好像你在一个下坡的滑道上滑行。当你往下滑的时候,你会感觉到风阻变大,速度变快。而当你往上爬的时候,风阻减小,速度变慢。所以,随着高度的增加,飞机需要以更高的速度来保持相同的动压,即真空速会变得越来越大。

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51.偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是[1 分]

A.  内侧机翼阻力大

B.  外侧机翼阻力大

C.  相等

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5557-cb96-c091-003987170300.html
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10. 用于起降的遥控器中 THR.ELE 通道分别控制多旋翼无人机的什么运动?

A.  THR (上升.下降) ELE (前后.俯仰)

B.  THR (前后.俯仰) ELE (上升.下降)

C.  THR (上升.前后) ELE (下降.俯仰)

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803.无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时[1 分]

A.  拉杆飞机转入下降

B.  推油门飞机转入下降

C.  推杆飞机转入下降

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90cb-fe76-c091-003987170300.html
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903.飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是[1 分]

A.  减小摩擦阻力

B.  减小干扰阻力

C.  减小诱导阻力

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338.航空器飞离机场加入航路.航线和脱离航路.航线飞向机场,应当 ( ) 规定的航线和高度上升或者下降[1 分]

A.  按照该机场使用细则

B.  公布的进离场程序

C.  按照该机场使用细则或者进离场程序

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342.在飞行任务书中,应当明确[1 分]

A.  飞行任务.起飞时间.航线.高度.允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项

B.  飞行任务.机组成员﹑起飞时间.航线.高度.允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关 事项

C.  飞行任务.起飞时间.航线.允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项

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256.山地对风的影响, 以下描述错误的是: [1 分]

A.  山体本身的障碍影响,使气流被阻滞不前

B.  一般山顶和峡谷风口的风速增大

C.  一般山底和峡谷风口的风速增大

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905.飞机上产生的摩擦阻力与大气的哪种物理性质有关[1 分]

A.  可压缩性

B.  粘性

C.  温度

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