A、 指定的航路必需飞越城市上空时
B、 能见地标的目视飞行时
C、 夜间飞行时
答案：A
A、 指定的航路必需飞越城市上空时
B、 能见地标的目视飞行时
C、 夜间飞行时
答案：A
A. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡
B. 作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡
C. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡。
A. 与相对气流速度垂直
B. 与地面垂直
C. 与翼弦垂直
A. 减小摩擦阻力
B. 减小压差阻力
C. 减小诱导阻力
A. 飞机纵轴与水平面的夹角
B. 飞机翼弦与水平面的夹角
C. 飞机翼弦与相对气流的夹角
解析：首先，让我们来理解一下飞机的迎角是什么意思。飞机的迎角是指飞机机身或翼面与来流气流方向的夹角。这个角度对于飞机的飞行性能非常重要，因为它会影响到飞机的升力和阻力。
现在让我们来看一下选项：
A: 飞机纵轴与水平面的夹角。这个描述并不准确，因为飞机的迎角是与气流方向的夹角，而不是与水平面的夹角。
B: 飞机翼弦与水平面的夹角。同样，这个描述也不正确，因为迎角是与气流方向的夹角。
C: 飞机翼弦与相对气流的夹角。这个描述是正确的，因为飞机的迎角就是飞机翼弦与相对气流的夹角。
所以，正确答案是C。
举个例子来帮助理解，想象一下你在开车的时候，如果你把车头对准了风向，那么车头和风的夹角就是你的迎角。这个迎角会影响到车辆的稳定性和阻力，同样的道理也适用于飞机的飞行。
A. 飞机的拉力
B. 方向舵上产生的气动力
C. 飞机升力的水平分力
A. 链路规划
B. 目标分配
C. 通信规划
A. 两者都有
B. 被动反馈系统，是指航空器被雷达，ADS-B 系统，北斗等手段从地面进行监视的系统，该 反馈信息不经过运营人。
C. 主动反馈系统，是指运营人主动将航空器的运行信息发送给监视系统。
A. 山坡迎风面对空气的抬升
B. 气流辐合辐散时造成的空气水平运动
C. 气温变化造成的空气抬升或下降
A. 距离过远，高度过高，超出视线范围
B. 监视器显示无人机电池电量过低
C. 图传监视器有干扰不稳定
A. 小于 15km
B. 15~50km
C. 200~800km
解析：这道题是关于近程无人机活动半径的范围。活动半径指的是无人机可以在其中活动的最大范围，也就是它可以飞行的最远距离。在这道题中，我们需要选择一个正确的范围来描述近程无人机的活动半径。
选项A是小于15km，这个范围比较短，可能适用于一些小型的玩具无人机或者用于短距离任务的无人机。
选项C是200~800km，这个范围比较大，适用于长途飞行或者执行大范围任务的无人机。
而选项B是15~50km，这个范围介于较短和较长之间，适用于一些中等大小的近程无人机。这些无人机可以用于监测、勘察、搜索等任务，飞行距离适中，可以覆盖一定范围内的区域。
因此，答案是B: 15~50km，这个范围最适合描述近程无人机的活动半径。
