A、 空勤人员
B、 空勤人员和地面人员
C、 飞行人员和地面人员
答案：B
A、 空勤人员
B、 空勤人员和地面人员
C、 飞行人员和地面人员
答案：B
A. 相对弯度的大小表示翼型的弯曲程度
B. 相对弯度大表示翼型向上弯曲度大。
C. 相对弯度小表示翼型向下弯曲度小
A. 云高不得低于 100 米，水平能见度不得小于 2 公里
B. 云高不得低于 150 米，水平能见度不得小于 3 公里
C. 云高不得低于 200 米，水平能见度不得小于 3 公里
A. 有自转下滑能力
B. 无自转下滑能力
C. 有部分自传下滑能力
A. ②③
B. ①②③
C. ①③p
A. 正侧风时，空速=地速
B. 无论何时，空速+风速=地速
C. 逆风时，空速
A. 白炽灯发出色温为 3000K 的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的 10%所通过的路 径长度
B. 白炽灯发出色温为 2700K 的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的 5%所通过的路 径长度
C. 白炽灯发出色温为 2500K 的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的 5%所通过的路 径长度
A. 能量守衡定律
B. 牛顿第一定律
C. 质量守衡定律
A. 18 周岁
B. 20 周岁
C. 21 周岁
A. 向左偏转方向舵
B. 向右偏转方向舵
C. 向右压盘
解析：
当然可以，让我们一起来深入理解这道关于飞机操控的单选题。
首先，题目描述的是飞机在偏转副翼进行左转弯时，如何修正逆偏转的影响。在飞行学中，逆偏转是指当飞机进行转弯时，由于升力分布的变化，飞机可能会出现向转弯方向倾斜的趋势，这需要飞行员进行修正。
现在，我们来分析每个选项：
A: 向左偏转方向舵。这个选项是正确的。当飞机左转时，为了修正逆偏转，飞行员需要向左偏转方向舵。这样做可以增加飞机的右翼升力，从而帮助飞机恢复平衡。
B: 向右偏转方向舵。这个选项是错误的。如果向右偏转方向舵，那么飞机的右翼升力会进一步增加，这会加剧逆偏转，导致飞机更加倾斜。
C: 向右压盘。这个选项也是错误的。压盘通常用于控制飞机的俯仰，而不是横滚（转弯）。在这个情境中，我们需要修正的是横滚，所以使用压盘是不恰当的。
为了更好地理解这个知识点，我们可以用一个生动的例子来联想。想象一下，你正在骑一辆自行车，如果你向左转，自行车会倾向于向左倾斜。为了保持平衡，你会自然地用右手握住把手，向右转动手把，这样就能增加右侧的摩擦力，帮助自行车恢复平衡。在飞机上，方向舵的作用就像是自行车的把手，通过调整方向舵的位置，飞行员可以控制飞机的倾斜和转弯。
通过这样的例子，我们可以看到，修正逆偏转的原理和骑自行车保持平衡的道理是相似的。
A. 在保持拉力不变的条件下所需功率减小。
B. 直升机有地效悬停升限小于无地效悬停升限。
C. 在保持功率不变的条件下拉力要增加。
