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民航CAAC及无人机考证理论题库
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民航CAAC及无人机考证理论题库
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单选题
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396.任务分配提供可用的无人机资源和着陆点的显示,辅助操作人员进行 ( ) 。 [1 分]

A、 载荷规划、通信规划和目标分配

B、 链路规划、返航规划和载荷分配

C、 任务规划、返航规划和载荷分配

答案:A

民航CAAC及无人机考证理论题库
61. 飞行中地面站显示滚转角度为零,目视飞机有明显的坡度,不太可能原因是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001118-1632-de3e-c091-003987170300.html
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36. 目前常用无人机使用什么类型的电机
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001118-1626-cfe4-c091-003987170300.html
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506.汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9042-85c4-c091-003987170300.html
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381.空域通常划分为①机场飞行空域②航路.航线③空中禁区.空中限制区和空中危险区。[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55ed-c05f-c091-003987170300.html
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932.属于增升装置的辅助操纵面是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9105-7bbe-c091-003987170300.html
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117.常规布局直升机尾奖的主要作用不包括?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001118-164c-311a-c091-003987170300.html
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877.机翼的展弦比是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90ec-cd0c-c091-003987170300.html
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942.亚音速气流经过收缩管道后[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-910a-1313-c091-003987170300.html
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621.下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9079-5f3a-c091-003987170300.html
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59.转弯时,为保持高度和空速,应[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-555b-8d52-c091-003987170300.html
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民航CAAC及无人机考证理论题库
题目内容
(
单选题
)
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民航CAAC及无人机考证理论题库

396.任务分配提供可用的无人机资源和着陆点的显示,辅助操作人员进行 ( ) 。 [1 分]

A、 载荷规划、通信规划和目标分配

B、 链路规划、返航规划和载荷分配

C、 任务规划、返航规划和载荷分配

答案:A

民航CAAC及无人机考证理论题库
相关题目
61. 飞行中地面站显示滚转角度为零,目视飞机有明显的坡度,不太可能原因是什么?

A.  飞控故障

B. 上行链路中断

C. 感器故障

解析:这道题考察的是飞行中地面站显示滚转角度为零,但目视飞机有明显的坡度,不太可能的原因是什么。正确答案是B:上行链路中断。

解析:上行链路是指飞机与地面站之间的通信链路,如果上行链路中断,地面站无法接收到飞机的实时数据,因此显示的滚转角度为零,但实际上飞机有明显的坡度。这种情况下,飞行员需要及时采取措施,避免出现飞行安全问题。

举个生动的例子来帮助理解:想象一下你在玩遥控飞机,但突然遥控器失去信号,你无法控制飞机的飞行姿态,飞机可能会出现不受控制的情况。这就好比飞机的上行链路中断,地面站无法接收到飞机的实时数据,导致显示的滚转角度与实际飞机的姿态不一致。所以,上行链路中断是飞行中地面站显示滚转角度为零,但目视飞机有明显的坡度的不太可能原因。

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36. 目前常用无人机使用什么类型的电机

A.  外转子三相交流无刷同步电机

B.  外转子三相交流无刷异步电机

C.  内转子直流有刷电机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001118-1626-cfe4-c091-003987170300.html
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506.汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象[1 分]

A.  热发动起动时

B.  油门收的过猛

C.  寒冷天气第一次起动时

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381.空域通常划分为①机场飞行空域②航路.航线③空中禁区.空中限制区和空中危险区。[1 分]

A.  ①②

B.  ①③

C.  ①②③

解析:这道题考察的是空域的划分。空域通常被划分为机场飞行空域、航路、航线、空中禁区、空中限制区和空中危险区。在这道题中,选项B包括了机场飞行空域和空中禁区、空中限制区和空中危险区,是正确答案。

为了帮助你更好地理解,我们可以通过一个生动的例子来解释这个知识点。想象一下,空域就像是一块巨大的蛋糕,被划分成了不同的部分。机场飞行空域就像是蛋糕的中心部分,是飞机起降和降落的地方;航路、航线就像是蛋糕上切割出来的块状部分,飞机在空中飞行时需要按照这些航路、航线进行导航;而空中禁区、空中限制区和空中危险区就像是蛋糕上的坏点,飞行员需要避开这些区域以确保飞行安全。

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932.属于增升装置的辅助操纵面是[1 分]

A.  扰流板

B.  副翼

C.  前缘襟翼

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117.常规布局直升机尾奖的主要作用不包括?

A.  抵消反扭矩

B.  改变航向

C.  减少声

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877.机翼的展弦比是[1 分]

A.  展长与机翼最大厚度之比

B.  展长与翼尖弦长之比

C.  展长与平均几何弦长之比

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942.亚音速气流经过收缩管道后[1 分]

A.  速度增加,压强增大

B.  速度降低,压强下降

C.  速度增加,压强下降

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621.下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是[1 分]

A.  在模拟器实施正常飞行程序操作,不少于 3 小时

B.  在实物训练系统实施正常飞行程序操作,不少于 10 小时

C.  在模拟器实施应急飞行程序指挥,包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、 迫降等,不少于 3 小时

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59.转弯时,为保持高度和空速,应[1 分]

A.  增大迎角和油门

B.  增大迎角.减小拉力

C.  减小迎角.增大拉力

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-555b-8d52-c091-003987170300.html
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