A、 位置、速度、飞行姿态
B、 高度、速度、飞行姿态
C、 俯仰、滚转、偏航
答案：A
解析：解析：导航子系统的功能是向无人机提供相对于所选定的参考坐标系的位置、速度、飞行姿态，以引导无人机沿指定航线安全、准时、准确地飞行。选项A中包括了导航子系统所需提供的信息，因此是正确答案。
生活中，我们可以将导航子系统类比为使用导航软件的汽车。当我们开车前往目的地时，导航软件会提供我们当前位置、行驶速度以及行驶方向等信息，以指导我们沿着正确的路线安全到达目的地。类比到无人机上，导航子系统也是为了确保无人机能够准确、安全地到达指定目的地而设计的。
A、 位置、速度、飞行姿态
B、 高度、速度、飞行姿态
C、 俯仰、滚转、偏航
答案：A
解析：解析：导航子系统的功能是向无人机提供相对于所选定的参考坐标系的位置、速度、飞行姿态，以引导无人机沿指定航线安全、准时、准确地飞行。选项A中包括了导航子系统所需提供的信息，因此是正确答案。
生活中，我们可以将导航子系统类比为使用导航软件的汽车。当我们开车前往目的地时，导航软件会提供我们当前位置、行驶速度以及行驶方向等信息，以指导我们沿着正确的路线安全到达目的地。类比到无人机上，导航子系统也是为了确保无人机能够准确、安全地到达指定目的地而设计的。
A. 保持飞机表面光洁度
B. 减小迎风而积
C. 增大后掠角
A. 飞控 PID 调节中的 P比例系数
B. 飞控 PID 调节中的I积分系数
C. PID 调节中的 D 微分系数
A. 卵期
B. 幼虫期
C. 蛹期
A. 随仰角变化而改变
B. 不随仰角变化而改变
C. 随滚转角变化而改变
A. 通过减少机翼面积或升力系数达到降低着陆速度的目的;在低速产生足够升力的同时，一般阻力也会增加。
B. 通过增加机翼面积或升力系数达到降低着陆速度的目的;在低速产生足够升力的同时，一般阻力会减少
C. 通过增加机翼面积或升力系数达到降低着陆速度的目的;在低速产生足够升力的同时，一般阻力也会增加。
A. 从水面吹向陆地的空气较暖，密度小，导致空气上升
B. 陆地吸收和散发热量比水面快
C. 从水面吹向陆地的空气冷，密度大，使空气上升
A. 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
B. 后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
C. 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
A. 保持升力垂直分量不变
B. 用以使机头沿转弯方向转动
C. 保持升力水平分量不变
A. 输入端
B. 输出端
C. 不用检查
A. 增大
B. 减小
C. 先减小后增大
解析：这道题考察的是无人机飞行员向前推杆时飞机的迎角会发生什么变化。迎角是指飞机机身与风向之间的夹角，是飞机飞行中非常重要的参数之一。
当无人机飞行员向前推杆时，飞机的迎角会减小。这是因为向前推杆会使飞机的机头向下倾斜，导致飞机的机身与风向之间的夹角减小，即迎角减小。
举个生动有趣的例子来帮助理解：想象一下你在玩模拟飞行游戏，当你向前推杆时，飞机的机头会向下倾斜，这时飞机的迎角就会减小，就好像你在控制飞机往下俯冲一样。
所以，答案是B:减小。
