A、 管制空域、监视空域和报告空域
B、 管制空域、非管制空域和报告空域
C、 管制空域、非管制空域和特殊空域
答案：A
A、 管制空域、监视空域和报告空域
B、 管制空域、非管制空域和报告空域
C、 管制空域、非管制空域和特殊空域
答案：A
A. 天气形势预报
B. 气象要素预报
C. 大风降温预报
A. 高速运转过程中断裂
B. 引起发动机过度抖动损坏发动机
C. 以上都有可能.
A. 当飞行速度达到盘旋速度时(通常取 200 公里/小时)，应协调一致地向盘旋方向压杆. 蹬舵。
B. 在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度，若高度升高，为了保持等高就要向前顶杆，这 样就会使速度增大。
C. 改出盘旋，首先要消除向心力，故应向盘旋方向压杆，减小坡度，使旋翼拉力的水平分力 减小。
解析：解析：C选项正确。在盘旋中，如果要改出盘旋，首先要消除向心力，这时应该向盘旋方向压杆，减小坡度，使旋翼拉力的水平分力减小。这样可以有效地减小向心力，从而平稳地退出盘旋状态。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在玩旋转木马，当木马旋转得很快时，你会感到向外的向心力。如果你想停下来，就需要向内压力，减小旋转的速度，这样向心力就会减小，你才能平稳地停下来。这和飞机在盘旋状态下需要减小向心力的原理是一样的。
A. 直升机的主轴后处
B. 直升机的主轴前处
C. 直升机的发动机处
A. 流速大的地方，静压大
B. 流速大的地方，静压小
C. 流速大的地方，总压大
A. 卵期
B. 幼虫期
C. 蛹期
A. 航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间
B. 航空器起飞滑跑抬前轮的瞬间
C. 航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间
A. 机翼阻力力矩
B. 机翼升力力矩
C. 水平尾翼力矩
A. 时速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小
B. 机翼迎角超过临界迎角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。
C. 旋翼无人机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速。
A. 槽状冰.楔形冰和混合冰
B. 凸状冰.凹状冰和混合冰
C. 圆形冰.方形冰和混合冰
