A、 可以替代《无人机飞行手册》
B、 一般情况下可以替代《无人机飞行手册》
C、 不能替代《无人机飞行手册》
答案：C
解析：这道题考察的是无人机的相关知识。在这里，无人机制造商编写的随机文档不能替代《无人机飞行手册》。《无人机飞行手册》是无人机飞行操作的重要指导手册，包含了飞行规则、操作注意事项、紧急情况处理等内容，是飞行员必须要熟悉并遵守的。而无人机制造商编写的随机文档可能更多地涉及到无人机的技术参数、维护保养等方面，不能替代《无人机飞行手册》的功能。
举个生动的例子来帮助理解：就好比学习开车，车辆的制造商提供的车辆说明书是关于车辆的技术参数、保养维护等内容，而驾驶员手册则是关于如何正确驾驶车辆、遵守交通规则等内容。虽然两者都是关于车辆的文档，但各自的作用是不同的，不能互相替代。
A、 可以替代《无人机飞行手册》
B、 一般情况下可以替代《无人机飞行手册》
C、 不能替代《无人机飞行手册》
答案：C
解析：这道题考察的是无人机的相关知识。在这里，无人机制造商编写的随机文档不能替代《无人机飞行手册》。《无人机飞行手册》是无人机飞行操作的重要指导手册，包含了飞行规则、操作注意事项、紧急情况处理等内容，是飞行员必须要熟悉并遵守的。而无人机制造商编写的随机文档可能更多地涉及到无人机的技术参数、维护保养等方面，不能替代《无人机飞行手册》的功能。
举个生动的例子来帮助理解：就好比学习开车，车辆的制造商提供的车辆说明书是关于车辆的技术参数、保养维护等内容，而驾驶员手册则是关于如何正确驾驶车辆、遵守交通规则等内容。虽然两者都是关于车辆的文档，但各自的作用是不同的，不能互相替代。
A. ①②③
B. ②③
C. ②
A. 油门位置不在最低位.油门熄火开关打开.混控设置打开
B. 油门位置不在最低位.遥控器未对频.混控设置打开
C. 飞机未插电池.油门位置不在最低位.遥控器未对频
A. 飞行与导航信息、数据链状态信息、设备状态信息、指令信息
B. 导航信息显示、航迹绘制显示以及地理信息的显示
C. 告警信息、地图航迹显示信息
解析：解析：选项A是正确答案。地面控制站飞行参数综合显示的内容主要包括飞行与导航信息、数据链状态信息、设备状态信息、指令信息。这些信息可以帮助地面控制站监控飞行器的状态，指导飞行器的飞行路径，确保飞行安全。
举例来说，就好像地面控制站是一个指挥中心，通过显示的飞行与导航信息，可以了解飞行器的位置、速度、高度等参数；通过数据链状态信息，可以确认与飞行器的通信是否畅通；通过设备状态信息，可以监测飞行器各个设备的工作状态；通过指令信息，可以下达指挥飞行器执行相应的任务。这些信息的综合显示，就像是地面控制站的大脑，帮助控制员做出正确的决策，确保飞行器的安全飞行。
A. 航空器接地的瞬间
B. 航空器着陆后前轮接地的瞬间
C. 航空器着陆滑跑终止的瞬间
A. 升力等于重力，推力等于重力
B. 升力等于重力，推力等于阻力
C. 升力等于阻力，推力等于重力
A. 左
B. 右
C. 视风速的大小不同可能向左也可能向右
解析：这道题考察的是无人机在侧风中起飞时的飞行特性。在左侧风中起飞时，侧风会对飞机产生影响，使飞机的机头向左偏转。这是因为侧风会对飞机的侧面施加一个力，导致飞机产生偏转。所以答案是A:左。
举个生动的例子来帮助理解，想象一下你在海边放风筝。如果海风来自左侧，你会发现风筝会向左偏转，这是因为风的力量使得风筝的朝向发生了改变。类似地，无人机在左侧风中起飞时，也会受到侧风的影响，导致机头向左偏转。
A. 电缆和配电
B. 电源和电缆
C. 电源和配电
解析：这道题主要考察电流互感器的工作原理。电流互感器是一种用来测量电流的装置，它通过感应作用将高电流变换为低电流，以便用来测量和保护电路。在这道题中，1521/1551代表的是电流互感器的变比，即一次侧电流和二次侧电流的比值。
在实际情况下，电流互感器的二次电流并不会统一为1A，而是根据具体的变比和一次侧的电流大小来确定。因此，这道题的答案是错误的。
举个例子来帮助理解，就好比我们平时使用的变压器，输入端的电压和输出端的电压是有固定的变比关系的，而不是固定为某一个数值。电流互感器也是类似的原理，根据具体的变比来实现电流的测量和保护。
A. 我国地域广大，能形成各种气团
B. 气团离开源地，其性质将会发生变化
C. 气团只形成于极地和大洋地区
A. 强
B. 弱
C. 没变化
A. ③④
B. ①②
C. ①②③④
