A、 是
B、 不是
C、 不确定
答案：A
A、 是
B、 不是
C、 不确定
答案：A
A. 热发动起动时
B. 油门收的过猛
C. 寒冷天气第一次起动时
A. 适航证
B. 生产许可证
C. 型号合格证
A. 油动固定翼
B. 电动固定翼
C. 电动多轴
A. 紧急迫降措施
B. 安全返航措施
C. 异常应急措施
解析：这道题考察的是任务规划中需要考虑的应急措施。在任务规划中，除了考虑正常情况下的飞行计划外，还需要考虑到可能出现的异常情况，如发生故障或突发事件时应该如何处理。因此，正确答案是C:异常应急措施。
举个生动的例子来帮助你理解：假设你是一名飞行员，你计划飞往一个目的地。在飞行过程中，突然遇到了发动机故障的情况，这时候你就需要立即采取应急措施，可能需要改变飞行路线或者寻找最近的机场进行紧急迫降。这就是任务规划中需要考虑的异常应急措施，确保飞行安全。
A. 与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。
B. 一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停。
C. 侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆。
A. 遥控器下行.图传上行.数传上下行
B. 遥控器上行.图传下行.数传上下行
C. 遥控器上行.数传上行.图传上下行
A. 对应每 V 电压，电机提供 500000 转转速
B. 电机最大耐压 500KV
C. 对应每 V 电压，电机提供 500 转转速
A. 适航证
B. 经营许可证
C. 机场使用许可证
A. 与空速成正比
B. 与空速无关
C. 与空速的平方成正比
A. 立即推杆到底改出失速
B. 立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转
C. 立即加大油门增速
