A、 通气增大供油流量
B、 保证向发动机正常供油
C、 通气减小供油流量
答案：B
A、 通气增大供油流量
B、 保证向发动机正常供油
C、 通气减小供油流量
答案：B
A. 升力与阻力的夹角
B. 飞行轨迹与水平面的夹角
C. 阻力与重力的夹角
A. 产生绕立轴转动， 扰动消失后转角自动回到零
B. 产生绕立轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态
C. 产生绕横轴转动， 扰动消失后转角自动回到零
A. 6S 电池有 5 根红色引出线，1 根黑色引出线
B. 6S 电池有 7 根引出线
C. 6S 电池有 6 根引出线.
A. 出现短暂的机头上仰变化
B. 经历诱导阻力减小的过程，需要减小动力
C. 需要增大迎角以保持相同的升力系数
A. 大于零
B. 小于零
C. 等于零
解析：这道题考察的是飞机下降时的迎角。迎角是指飞机机身纵轴与风向之间的夹角，用来控制飞机的飞行姿态。当飞机下降时，为了保持稳定，飞机的机头会稍微抬高，这样迎角就会大于零。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在玩纸飞机，你把纸飞机向下扔，为了让它飞得更远更稳定，你会稍微抬高一点机头，这样纸飞机的迎角就会大于零。同样道理，飞机下降时也需要通过调整迎角来保持稳定飞行。所以答案是A，迎角大于零。
A. 机架
B. 云台架
C. 脚架
A. 不能在同一直线上
B. 不能在同一纬度上
C. 不能在同一经度上
解析：这道题考察的是地图校准时选取校准点的原则。校准点是用来调整地图比例尺的点，选取校准点的时候需要注意不能在同一直线上，这样可以保证地图的比例尺调整更加准确。
举个例子来帮助理解，想象你正在使用地图导航去一个陌生的地方。如果你选取的校准点都在同一直线上，比如都在一条笔直的道路上，那么地图的比例尺可能会失真，导致你无法准确判断距离和方向。所以，选择校准点时要尽量分散在地图上，不能在同一直线上，这样才能确保地图的准确性和可靠性。
A. 螺旋奖奖叶旋转一周形成的螺旋面的长短
B. 螺旋奖旋转一圈推进的距离
C. 螺旋奖奖叶旋转一角度形成的螺旋面的长短
A. Condition
B. Function
C. End Point
A. 飞机离地时的重量
B. 飞机开始滑行时的重量
C. 飞机开始起飞滑跑时的重量
