A、 飞机纵轴与水平面的夹角
B、 飞机翼弦与水平面的夹角
C、 飞机翼弦与相对气流的夹角
答案：C
解析：首先，让我们来理解一下飞机的迎角是什么意思。飞机的迎角是指飞机机身或翼面与来流气流方向的夹角。这个角度对于飞机的飞行性能非常重要，因为它会影响到飞机的升力和阻力。
现在让我们来看一下选项：
A: 飞机纵轴与水平面的夹角。这个描述并不准确，因为飞机的迎角是与气流方向的夹角，而不是与水平面的夹角。
B: 飞机翼弦与水平面的夹角。同样，这个描述也不正确，因为迎角是与气流方向的夹角。
C: 飞机翼弦与相对气流的夹角。这个描述是正确的，因为飞机的迎角就是飞机翼弦与相对气流的夹角。
所以，正确答案是C。
举个例子来帮助理解，想象一下你在开车的时候，如果你把车头对准了风向，那么车头和风的夹角就是你的迎角。这个迎角会影响到车辆的稳定性和阻力，同样的道理也适用于飞机的飞行。
A、 飞机纵轴与水平面的夹角
B、 飞机翼弦与水平面的夹角
C、 飞机翼弦与相对气流的夹角
答案：C
解析：首先，让我们来理解一下飞机的迎角是什么意思。飞机的迎角是指飞机机身或翼面与来流气流方向的夹角。这个角度对于飞机的飞行性能非常重要，因为它会影响到飞机的升力和阻力。
现在让我们来看一下选项：
A: 飞机纵轴与水平面的夹角。这个描述并不准确，因为飞机的迎角是与气流方向的夹角，而不是与水平面的夹角。
B: 飞机翼弦与水平面的夹角。同样，这个描述也不正确，因为迎角是与气流方向的夹角。
C: 飞机翼弦与相对气流的夹角。这个描述是正确的，因为飞机的迎角就是飞机翼弦与相对气流的夹角。
所以，正确答案是C。
举个例子来帮助理解，想象一下你在开车的时候，如果你把车头对准了风向，那么车头和风的夹角就是你的迎角。这个迎角会影响到车辆的稳定性和阻力，同样的道理也适用于飞机的飞行。
A. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角
B. 机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角
C. 机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角
解析：解析：正确答案是A。
当增大机翼弯度时，机翼上表面的曲率增大，使得气流在上表面流动时更容易产生较大的升力。这样，机翼上表面的最低压力点会前移，同时机翼下表面的最低压力点也会前移，从而减小了临界迎角。因此，利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数会导致机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角。
举个生动的例子，就好比是在风筝的设计中，如果我们想要让风筝更容易在空中飞行，我们可以增大风筝的弯度，这样风筝在风中受到的升力就会增加，飞行更加稳定。这就是利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数的原理。
A. 改变电机转速
B. 直流电变交流电
C. 改变电流大小
解析：解析：本题考察电调的作用。电调是一种用来控制电机的装置，可以改变电机的转速和电机的运行方式。选项A中，电调可以改变电机的转速，因此是电调的作用之一；选项B中，电调可以将直流电转换为交流电，以适应不同类型的电机，也是电调的作用之一；选项C中，改变电流大小并不是电调的作用，因此是不包括在电调的作用范围内的。因此，正确答案是C。
生活中，我们可以通过一个简单的例子来理解电调的作用。就像是一个调节音量的遥控器，可以通过调节按钮来改变声音的大小，电调也可以通过调节来改变电机的转速和运行方式，让电机在不同的工作环境下发挥最佳效果。所以，电调就像是电机的“遥控器”，可以让电机按照我们的需求进行调节和控制。
A. 杀线虫剂
B. 杀菌剂
C. 有机农药
A. 航迹规划
B. 任务规划
C. 飞行规划
A. 相对弯度
B. 相对厚度
C. 最大厚度
A. 安全着陆点，安全着陆策略
B. 应急迫降点，航线转移策略
C. 应急迫降点，安全返航策略
解析：首先，我们来解析这道题。应急航线的主要目的是确保飞机安全返航，因此需要规划一条安全返航通道和应急迫降点，以及航线转移策略。所以，正确答案是B。
接下来，让我通过一个生动有趣的例子帮助你更好地理解这个知识点。想象一下，你正在乘坐一架飞机飞行，突然遇到了严重的机械故障，必须进行紧急迫降。在这种情况下，飞行员需要根据规划好的应急航线，找到最适合的迫降点，并采取正确的航线转移策略，确保飞机安全着陆。这就是应急航线的作用和重要性。
A. 升力与阻力的夹角
B. 飞行轨迹与水平面的夹角
C. 阻力与重力的夹角
A. 空气的粘性
B. 空气的压缩性
C. 空气的粘性和压缩性
A. 从日出到日落之间的飞行;
B. 从天黑到天亮之间的飞行;
C. 从天亮到日落之间的飞行
A. 进气压力表
B. 转速表
C. 燃油流量表
