A、 空气和水汽凝结物;
B、 空气和固体微粒;
C、 空气、水汽及液体或固体杂质
答案：C
A、 空气和水汽凝结物;
B、 空气和固体微粒;
C、 空气、水汽及液体或固体杂质
答案：C
A. 山体本身的障碍影响，使气流被阻滞不前
B. 一般山顶和峡谷风口的风速增大
C. 一般山底和峡谷风口的风速增大
A. 滑翔机为了减小诱导阻力，?常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼
B. 飞行速度越快，诱导阻力越小
C. 机翼上加装了翼档小翼，目的是增强气流的下洗以增大升力，从而减小诱导阻力
A. 适航证
B. 生产许可证
C. 型号合格证
A. 向下低头
B. 向左滚转
C. 向上抬头
A. 飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态
B. 飞机振荡的振幅持续增大
C. 飞机振荡的振幅不增大也不减小
A. 上行
B. 下行
C. 上下行
A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加
B. 气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小
C. 气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，平飞最大速度增加
解析：首先，这道题考察的是气温对飞机最大平飞速度的影响。在理解这个知识点之前，我们需要知道飞机在飞行时受到的阻力主要有两种，一种是空气阻力，另一种是重力。飞机在平飞时，需要克服空气阻力才能保持速度。
接下来，我们来解析选项：
A: 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加
B: 气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小
C: 气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，平飞最大速度增加
正确答案是A。当气温低时，空气密度大，这意味着空气更加密集，飞机在飞行时受到的空气阻力会增加。但是，由于气温低，飞机的发动机性能会更好，推力增大，可以克服更大的阻力，因此平飞最大速度会增加。
举个生动的例子来帮助理解：就好比在寒冷的冬天，我们穿着厚厚的羽绒服，虽然空气更加密集，但是我们可以通过更大的力量来行走，速度反而更快。这就是气温对飞机最大平飞速度的影响。
A. 8根
B. 7根
C. 6根
解析：这道题考察的是常用电调线的数量，其中不包括的是哪个选项。常用电调线通常是用来连接电路中的各个元件，起到传递信号的作用。
首先，我们来看选项A: 8根。如果我们想连接8个元件，每个元件都需要连接到其他7个元件，那么就需要8根电调线。所以选项A是符合常用电调线数量的。
接着，我们来看选项B: 7根。如果我们有7个元件，每个元件都需要连接到其他6个元件，那么就需要7根电调线。所以选项B也是符合常用电调线数量的。
最后，我们来看选项C: 6根。如果我们有6个元件，每个元件都需要连接到其他5个元件，那么就需要6根电调线。所以选项C是不符合常用电调线数量的，因为常用电调线的数量不包括6根。
因此，正确答案是C: 6根。
A. 空气密度成正比
B. 空气密度无关
C. 空气密度成反比
A. 舵机轴
B. 飞行器运动坐标轴
C. 旋翼轴
