A、 调整高速油针
B、 调整低速油针
C、 飞行时不减油门
答案：B
A、 调整高速油针
B、 调整低速油针
C、 飞行时不减油门
答案：B
A. 与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。
B. 一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停。
C. 侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆。
A. 理论上， 以 6A 电流放电，可放电 1 小时
B. 理论上， 以 60A 电流放电，可放电 1 小时
C. 理论上， 以 6000A 电流放电，可放电 1 小时
A. GPS--飞控-ESC
B. GPS--PMU-ESC
C. 惯性测量单元--飞控—PMU
A. 3.85V
B. 4.2V
C. 4.0V
A. 标准大气压条件下平均平面
B. 标准大气压条件下假定海平面
C. 实际大气压条件下假定海平面
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转
解析：答案解析：A
平尾升力对飞机重心的力矩通常会使飞机机头上仰，这是因为平尾升力会产生一个向上的力矩，使飞机的机头向上抬升。这有点像我们在玩玩具飞机时，如果我们把飞机的尾翼向上调整，飞机的机头就会向上抬升一样。所以答案是A:上仰。
A. 30A
B. 15A
C. 100A
A. 航线运输执照
B. 私照
C. 商照
A. 飞机飞的最高时的迎角
B. 飞机飞的最快时的迎角
C. 飞机升力系数最大时的迎角
A. 升力、空速、阻力
B. 升力、空速、阻力、重量
C. 升力、拉力、.阻力
