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民航CAAC及无人机考证理论题库
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民航CAAC及无人机考证理论题库
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563.有的飞行员提出,夜间滑行时如突遇强光,可暂时闭上一只眼。提出这种方法的理由是[1 分]

A、 可保持眼睛的对暗适应;

B、  可增加眼睛的视敏度;

C、 可使眼睛免受伤害

答案:A

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564.过长时间的凝视物体会使[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-905d-3925-c091-003987170300.html
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565.夜间近视产生的主要原因是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-905d-b50e-c091-003987170300.html
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566.空虚视野近视的主要表现是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-905e-2af3-c091-003987170300.html
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567.闪光性眩晕是指[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-905e-a049-c091-003987170300.html
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568.为保证安全飞行,在飞行过程中,至少需要花( ) 的时间进行搜索。 [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9061-4766-c091-003987170300.html
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569.最有效的搜索是使用一系列 ( ) 的眼睛运动,这样有助于将天空连续的区域反映到中央 视觉区域。 [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9061-cb94-c091-003987170300.html
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570. 目视飞行时,在同一高度上超越前面飞行器应当从前面飞行器右侧超越,其间隔应保持:[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9062-44e8-c091-003987170300.html
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571.在我国境内 6600 米(含) 以上空间内的管制空域属于: [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9062-b24e-c091-003987170300.html
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572.空中走廊内高度层的间隔为: [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9063-236a-c091-003987170300.html
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573.是塔台管制空域,通常包括起落航线、第一等待高度层(含)及其以下地球表面以上的 空间和机场机动区。 [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9063-9244-c091-003987170300.html
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题目内容
(
单选题
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民航CAAC及无人机考证理论题库

563.有的飞行员提出,夜间滑行时如突遇强光,可暂时闭上一只眼。提出这种方法的理由是[1 分]

A、 可保持眼睛的对暗适应;

B、  可增加眼睛的视敏度;

C、 可使眼睛免受伤害

答案:A

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相关题目
564.过长时间的凝视物体会使[1 分]

A.  物象逐渐变得暗淡;

B.   物象逐渐变得清晰;

C.  出现幻觉

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-905d-3925-c091-003987170300.html
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565.夜间近视产生的主要原因是[1 分]

A.  夜间飞行时,可供观察的物体很少;

B.   夜间飞行时,飞行员的视力减弱;

C.   夜间飞行时,没有使用扫视技术

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-905d-b50e-c091-003987170300.html
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566.空虚视野近视的主要表现是[1 分]

A.  眼睛会自动聚焦于前面 1-2 米处的空间某点;

B.   主观感觉内心空虚,视觉模糊;

C.   视野缩小,并产生恐惧感

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-905e-2af3-c091-003987170300.html
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567.闪光性眩晕是指[1 分]

A.  每秒 4-20 次的闪烁光所引起的眩晕、恶心以及痉挛等现象;

B.   由晕机病引起的眩晕、恶心以及呕吐现象;

C.   由于贫血所引起的头晕、恶心以及晕厥等现象

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-905e-a049-c091-003987170300.html
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568.为保证安全飞行,在飞行过程中,至少需要花( ) 的时间进行搜索。 [1 分]

A. 50%

B. 70%

C.  90%,

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9061-4766-c091-003987170300.html
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569.最有效的搜索是使用一系列 ( ) 的眼睛运动,这样有助于将天空连续的区域反映到中央 视觉区域。 [1 分]

A.  短暂、固定时间间隔

B.  连续

C.  跳跃式

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9061-cb94-c091-003987170300.html
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570. 目视飞行时,在同一高度上超越前面飞行器应当从前面飞行器右侧超越,其间隔应保持:[1 分]

A.  200M 以上;

B.  300M 以上;

C.  500M 以上,

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9062-44e8-c091-003987170300.html
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571.在我国境内 6600 米(含) 以上空间内的管制空域属于: [1 分]

A.  A 类空域

B.  B 类空域

C.  C 类空域

解析:解析:正确答案是A。在我国境内,6600米(含)以上空间内的管制空域属于A类空域。

A类空域是指高度在FL195(即飞行高度19500英尺,约合6600米)以上的空域,通常用于高空飞行。在A类空域内,飞行员必须严格按照空中交通管制的指令和规定进行飞行,确保飞行安全。

举个例子来帮助理解:想象一下你是一名飞行员,正在飞行高度在6600米以上的空域。这时候,你需要遵守空中交通管制的指令,比如保持特定的航向和高度,以避免与其他飞行器发生碰撞。这就好比在高速公路上行驶时,你需要遵守交通规则,保持车距,确保行车安全一样。所以,A类空域对于飞行员来说是非常重要的,需要严格遵守相关规定。

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572.空中走廊内高度层的间隔为: [1 分]

A.  300 米;

B.  600 米;

C.  150 米

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9063-236a-c091-003987170300.html
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573.是塔台管制空域,通常包括起落航线、第一等待高度层(含)及其以下地球表面以上的 空间和机场机动区。 [1 分]

A.  A 类空域

B.  C 类空域

C.  D 类空域

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9063-9244-c091-003987170300.html
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