A、 气流混乱
B、 气流相对平稳
C、 水汽含量很少
答案：B
A、 气流混乱
B、 气流相对平稳
C、 水汽含量很少
答案：B
A. 回到原平衡状态的趋势
B. 继续偏离原平衡状态的趋势
C. 保持偏离后的平衡状态
A. 空气密度正比于压力和绝对温度
B. 空气密度正比于压力，反比于绝对温度
C. 空气密度反比于压力，正比于绝对温度
A. 北半球
B. 赤道地区
C. 南半球
A. 一年
B. 三年
C. 五年
A. 电子陀螺仪
B. 机械陀螺仪
C. 副翼
A. 在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于 3 小时
B. 在实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于 10 小时
C. 在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、 迫降等，不少于 3 小时
A. 昼间在着陆地带铺设” T ”字布，夜间” T ”字灯;
B. 昼间在着陆地带铺设”一”形灯，夜间铺设”一”形灯;
C. 在着陆地带昼间铺设”十”字布，夜间铺设”十”字灯
解析：解析：正确答案是C。在航空器着陆时，如果遇到禁止着陆的情况，地面会在着陆地带铺设“十”字布，夜间则会铺设“十”字灯。这个符号是告诉飞行员禁止着陆，需要采取其他措施或者绕道而行。
联想示例：想象一下你在开车的时候，遇到了一个红色的交通灯，这个红色的交通灯就像是航空器着陆地带上的“十”字灯，告诉你需要停下来等待。如果你不听从交通灯的指示，就会发生交通事故。同样，飞行员在遇到“十”字灯时，也需要严格遵守规定，以确保飞行安全。
A. 飞控故障
B. 上行链路中断
C. 感器故障
解析：这道题考察的是飞行中地面站显示滚转角度为零，但目视飞机有明显的坡度，不太可能的原因是什么。正确答案是B:上行链路中断。
解析：上行链路是指飞机与地面站之间的通信链路，如果上行链路中断，地面站无法接收到飞机的实时数据，因此显示的滚转角度为零，但实际上飞机有明显的坡度。这种情况下，飞行员需要及时采取措施，避免出现飞行安全问题。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在玩遥控飞机，但突然遥控器失去信号，你无法控制飞机的飞行姿态，飞机可能会出现不受控制的情况。这就好比飞机的上行链路中断，地面站无法接收到飞机的实时数据，导致显示的滚转角度与实际飞机的姿态不一致。所以，上行链路中断是飞行中地面站显示滚转角度为零，但目视飞机有明显的坡度的不太可能原因。
A. 产生绕立轴转动， 扰动消失后转角自动回到零
B. 产生绕横轴转动， 扰动消失后俯仰角自动回到零
C. 产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态
A. 想拍就能拍
B. 不能拍摄
C. 按照国家规定经批准后方可进行
