A、 起飞阶段
B、 降落阶段
C、 巡航阶段
答案：C
A、 起飞阶段
B、 降落阶段
C、 巡航阶段
答案：C
A. 反扭力越大
B. 反扭力越小
C. 没有区别
A. 飘摆(荷兰滚)
B. 螺旋不稳定现象
C. 失去纵向安定性
A. 通过减少机翼面积或升力系数达到降低着陆速度的目的;在低速产生足够升力的同时，一般阻力也会增加。
B. 通过增加机翼面积或升力系数达到降低着陆速度的目的;在低速产生足够升力的同时，一般阻力会减少
C. 通过增加机翼面积或升力系数达到降低着陆速度的目的;在低速产生足够升力的同时，一般阻力也会增加。
A. 不能在同一直线上
B. 不能在同一纬度上
C. 不能在同一经度上
解析：这道题考察的是地图校准时选取校准点的原则。校准点是用来调整地图比例尺的点，选取校准点的时候需要注意不能在同一直线上，这样可以保证地图的比例尺调整更加准确。
举个例子来帮助理解，想象你正在使用地图导航去一个陌生的地方。如果你选取的校准点都在同一直线上，比如都在一条笔直的道路上，那么地图的比例尺可能会失真，导致你无法准确判断距离和方向。所以，选择校准点时要尽量分散在地图上，不能在同一直线上，这样才能确保地图的准确性和可靠性。
A. 最大迎角
B. 有利迎角
C. 最小迎角
A. 油门位置不在最低位.油门熄火开关打开.混控设置打开
B. 油门位置不在最低位.遥控器未对频.混控设置打开
C. 飞机未插电池.油门位置不在最低位.遥控器未对频
A. 速度增加，压强增大
B. 速度降低，压强下降
C. 速度增加，压强下降
A. 使飞机用电设备接地
B. 防止放电起火
C. 防止加油时遭雷击
A. 机载导航飞控系统
B. 机载遥控接收机
C. 机载任务系统
A. 无刷电机
B. 有刷电机
C. 四冲程发动机.
