A、 机载导航飞控系统
B、 机载遥控接收机
C、 机载任务系统
答案：A
A、 机载导航飞控系统
B、 机载遥控接收机
C、 机载任务系统
答案：A
A. 自身重力。
B. 旋翼桨叶的铰链力矩。
C. 旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。
A. 与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。
B. 一般情况下，多旋翼飞行器应尽量在顺风中悬停。
C. 侧风的作用将使多旋翼飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆。
解析：答案解析：A
解析：在风中悬停时，多旋翼飞行器会受到风的影响，导致机头稍低。逆风悬停时，由于风的作用，机头会更低，逆风速度越大，机头越低。因此，选项A是正确的。
举例：想象一架无人机在风中悬停，如果是逆风悬停，无人机的机头会稍微低一些，而且逆风速度越大，机头会低得更明显。这就好像我们站在风中，如果风很大，我们会感觉头部被风吹得更低一样。所以，逆风悬停时，多旋翼飞行器的机头会更低。
A. 飞控——机载遥控接收机—— 电机—— 电调
B. 机载遥控接收机——飞控—— 电调—— 电机
C. 飞控—— 电调——机载遥控接收机—— 电机
A. 稳定的逆风场
B. 跑道上的微冲气流
C. 稳定的上升气流
A. 最大爬升角和最大滑翔距离
B. 最大航程
C. 最大升力系数和最小阻力系数
A. ①②③
B. ①③④
C. ①②③④
A. 系统保障与维护预案规划
B. 系统保障与安全措施规划
C. 系统保障与应急预案规划
解析：这道题考察的是无人机系统的系统保障与应急预案规划。在无人机系统运行过程中，需要考虑到各种可能的突发情况，比如天气突变、设备故障等，因此需要制定应急预案来应对这些情况，保障系统的正常运行。
举个例子，就好像我们平时出门旅行，会提前制定一个应急预案，包括备用的交通工具、紧急联系人等，以应对可能出现的突发情况，保障旅行的顺利进行。同样，无人机系统也需要制定应急预案，以确保在突发情况下能够及时有效地应对，保障系统的安全运行。因此，正确答案是C:系统保障与应急预案规划。
A. 上下垂直于飞行方向的阵风
B. 左右垂直于飞行方向的阵风
C. 沿着飞行方向的阵风
A. 位于压力中心前
B. 位于压力中心后
C. 与压力中心重合
A. 在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于 3 小时
B. 在实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于 10 小时
C. 在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、 迫降等，不少于 3 小时
