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民航CAAC及无人机考证理论题库
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民航CAAC及无人机考证理论题库
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655.多旋翼飞行器飞控计算机的功能不包括[1 分]

A、 稳定飞行器姿态

B、 接收地面控制信号

C、 导航

答案:B

民航CAAC及无人机考证理论题库
320.下列说法中,哪一种对无人机教员合格证申请人的要求是必要的[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55d2-2bd7-c091-003987170300.html
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309.民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证由哪个部门颁发[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55cc-9af9-c091-003987170300.html
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715.多旋翼飞行器悬停时的平衡不包括[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90a4-7771-c091-003987170300.html
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687.多旋翼飞行器的螺旋桨[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9097-c2c4-c091-003987170300.html
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896.机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90f5-2338-c091-003987170300.html
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63.飞机接近失速,会 ( ) 。 [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-555d-4adb-c091-003987170300.html
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817.飞机迎角减小,压力中心的位置会[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90d2-1d4f-c091-003987170300.html
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312.CCA61 部授权的执照或合格证持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止行为,局方(授 权方)拒绝其任何执照.合格证或等级申请期限为[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55cd-e66a-c091-003987170300.html
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594. 二冲程活塞汽油发动机应使用何种润滑油[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-906d-260e-c091-003987170300.html
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165. 多旋翼飞机如何实现左转弯,螺旋奖转速如何变化?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001118-1661-b4c8-c091-003987170300.html
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民航CAAC及无人机考证理论题库
题目内容
(
单选题
)
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民航CAAC及无人机考证理论题库

655.多旋翼飞行器飞控计算机的功能不包括[1 分]

A、 稳定飞行器姿态

B、 接收地面控制信号

C、 导航

答案:B

民航CAAC及无人机考证理论题库
相关题目
320.下列说法中,哪一种对无人机教员合格证申请人的要求是必要的[1 分]

A.  具备无人机应急处理程序方面的技术

B.  在所申请的无人机上担任机长经历时间多于 100 小时

C.  在所申请的无人机上飞行经历不少于 100 小时

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309.民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证由哪个部门颁发[1 分]

A.  民航局下属司(局)

B.  中国航空器拥有者及驾驶员协会(中国 A.OPA.)

C.  地区管理局

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715.多旋翼飞行器悬停时的平衡不包括[1 分]

A.  俯仰平衡。

B.  方向平衡。

C.  前飞废阻力平衡。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90a4-7771-c091-003987170300.html
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687.多旋翼飞行器的螺旋桨[1 分]

A.  桨根处线速度小于桨尖处线速度

B.  桨根处线速度大于桨尖处线速度

C.  桨根处线速度等于桨尖处线速度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9097-c2c4-c091-003987170300.html
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896.机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为[1 分]

A.  机翼的安装角

B.  机翼的上反角

C.  迎角

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63.飞机接近失速,会 ( ) 。 [1 分]

A.  出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象

B.  出现机头上仰的现象

C.  出现机翼自转现象

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817.飞机迎角减小,压力中心的位置会[1 分]

A.  前移

B.  后移

C.  保持不变

解析:这道题考察的是飞机的飞行原理中的一个重要概念,即飞机的迎角和压力中心的关系。迎角是指飞机机身与风向的夹角,而压力中心是指飞机机翼上产生升力的中心点。

当飞机的迎角减小时,意味着飞机机身与风向的夹角变小,这会导致飞机的升力减小,从而压力中心会向后移动。这是因为飞机的升力主要由机翼产生,当迎角减小时,机翼上的升力减小,压力中心自然会向后移动。

举个生动的例子来帮助理解:想象一下你在玩风筝,当你把风筝线往下拉,风筝的迎角减小,风筝会向后移动,这就好比飞机的迎角减小时,压力中心向后移动的情况。

所以,正确答案是B:后移。

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312.CCA61 部授权的执照或合格证持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止行为,局方(授 权方)拒绝其任何执照.合格证或等级申请期限为[1 分]

A.  一年

B.  半年

C.  视其违规的情节轻重而定

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594. 二冲程活塞汽油发动机应使用何种润滑油[1 分]

A.  2T 机油

B.  4T 机油

C.  汽车机油

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165. 多旋翼飞机如何实现左转弯,螺旋奖转速如何变化?

A.  (顶视) 顺时针减速逆时针加速

B.   (顶视) 顺时针加速.逆时针加速

C.   (顶视) 顺时针加速逆时针减速

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001118-1661-b4c8-c091-003987170300.html
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