A、 多旋翼飞行器
B、 共轴双旋翼式
C、 自转旋翼式
答案：C
A、 多旋翼飞行器
B、 共轴双旋翼式
C、 自转旋翼式
答案：C
A. 铅酸蓄电池
B. 碱性电池
C. 聚合物锂电池
A. 右翼升力大于左翼升力
B. 左翼升力大于右翼升力
C. 左翼升力等于右翼升力
A. 升降舵、方向舵、襟翼
B. 方向舵、襟翼、缝翼
C. 升降舵、方向舵、副翼
A. 原料的来源
B. 成分
C. 用途
A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加
B. 气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小
C. 气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，平飞最大速度增加
解析：首先，这道题考察的是气温对飞机最大平飞速度的影响。在理解这个知识点之前，我们需要知道飞机在飞行时受到的阻力主要有两种，一种是空气阻力，另一种是重力。飞机在平飞时，需要克服空气阻力才能保持速度。
接下来，我们来解析选项：
A: 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加
B: 气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小
C: 气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，平飞最大速度增加
正确答案是A。当气温低时，空气密度大，这意味着空气更加密集，飞机在飞行时受到的空气阻力会增加。但是，由于气温低，飞机的发动机性能会更好，推力增大，可以克服更大的阻力，因此平飞最大速度会增加。
举个生动的例子来帮助理解：就好比在寒冷的冬天，我们穿着厚厚的羽绒服，虽然空气更加密集，但是我们可以通过更大的力量来行走，速度反而更快。这就是气温对飞机最大平飞速度的影响。
A. 对流层、平流层、中间层、 电离层和散逸层
B. 对流层，平流层、 电离层、中间层和散逸层
C. 对流层、中间层、平流层、 电离层和散落层
A. 翼剖面形状
B. 迎角
C. 空气密度
A. 可能出现乌云密布的天空和下雨
B. 天空通常很快放晴
C. 阵风减缓和温度升高
A. 多旋翼飞行器使用折叠式脚架
B. 多旋翼飞行器搭载下沉式云台
C. 多旋翼飞行器搭载前探式云台
A. 共轴式直升机
B. 单旋翼带尾桨直升机
C. 单旋翼无尾桨直升机
