A、 4 轴效率高
B、 8 轴效率高
C、 效率一样
答案:A
A、 4 轴效率高
B、 8 轴效率高
C、 效率一样
答案:A
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转
解析:答案解析:A
平尾升力对飞机重心的力矩通常会使飞机机头上仰,这是因为平尾升力会产生一个向上的力矩,使飞机的机头向上抬升。这有点像我们在玩玩具飞机时,如果我们把飞机的尾翼向上调整,飞机的机头就会向上抬升一样。所以答案是A:上仰。
A. 中空回收,在大飞机上必须有中空回收系统,在无人机上除了有阻力伞和主伞之外,还需 有钩挂伞.吊索和可旋转的脱落机构
B. 起落架轮式着陆,有些无人机的起落架局部被设计成较坚固
C. 用拦截网系统回收无人机是目前世界小型无人机较普遍采用的回收方式之一
解析:
好的,让我们一起来分析这道题目。
首先,题目要求我们找出错误的说法。题目中提到了几种无人机的回收方式,包括伞降回收、中空回收、起落架轮式着陆、拦阻网回收、气垫着陆和垂直着陆。
选项A提到的是中空回收。这种回收方式确实需要在大飞机上配备中空回收系统,而在无人机上,除了阻力伞和主伞之外,还需要钩挂伞、吊索和可旋转的脱落机构。这个描述是正确的,因为中空回收确实需要这些额外的设备来确保无人机能够安全地被回收。
选项B提到的是起落架轮式着陆。这里说有些无人机的起落架局部被设计成较坚固。这个说法是错误的。实际上,无人机的起落架通常是为了适应不同的着陆环境而设计的,但它们并不需要特别坚固。无人机的设计更注重轻便和高效,而不是起落架的坚固性。
选项C提到的是用拦截网系统回收无人机是目前世界小型无人机较普遍采用的回收方式之一。这个说法是正确的。拦截网回收确实是一种常见的小型无人机回收方式,因为它简单且有效。
因此,根据以上分析,错误的说法是选项B。无人机不需要特别坚固的起落架,因为它们的设计重点在于轻便和适应不同环境,而不是承受着陆时的巨大冲击力。
通过这个例子,我们可以看到,理解无人机回收系统的设计原理对于正确回答这类问题非常重要。
A. 地面站-遥控器飞机
B. 飞机-遥控器-地面站
C. 飞机-地面站-遥控器
A. ③④
B. ①②
C. ①②③④
A. 飞行器平台
B. 飞行员
C. 导航飞控系统
A. 天气形势预报
B. 气象要素预报
C. 大风降温预报
A. 飞控 PID 调节中的比例项 P 的系数
B. 飞控 PID 调节中的1积分系数
C. 飞控 PID 调节中的 D 微分系数
解析:解析:正确答案是A。在民用无人机调整中,基本感度是指飞控PID调节中的比例项P的系数。比例项P的系数越大,飞行器对误差的响应就越灵敏,但是如果设置过大,可能会导致飞行器出现震荡或不稳定的情况。
举个例子来帮助理解:可以把飞控PID调节看作是一个烹饪的过程。比例项P就像是调味料中的盐,适量的盐可以让菜肴更加美味,但是如果放得太多,就会变得太咸。同样地,适当调整比例项P的系数可以让无人机飞行更加稳定,但是如果设置过大,就会导致飞行器出现问题。
A. 奖叶直径 10in,螺距 45in,顺时针旋转的螺旋桨
B. 奖叶直径 10mm,螺距 4.5mm,逆时针旋转的螺旋桨
C. 奖叶直径 10in,螺距 4.5in,逆时针旋转的螺旋桨
A. 机行程量
B. 中立微调
C. 程序混控
A. 航空单位负责人
B. 机长
C. 民航局及其地区管理局