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民航CAAC及无人机考证理论题库
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民航CAAC及无人机考证理论题库
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739.八轴飞行器某个电机发生故障时,对应做出类似停止工作的电机应是 ( ) 电机[1 分]

A、 对角

B、 俯视顺时针方向下一个

C、 俯视顺时针方向下下一个

答案:A

民航CAAC及无人机考证理论题库
701.绕多旋翼飞行器纵轴的是什么运动[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-909e-3f4c-c091-003987170300.html
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983.下列哪种变化情况肯定会增加飞机方向静稳定性[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-911c-abbe-c091-003987170300.html
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719.大多数多旋翼飞行器自主飞行过程利用( ) 实现位置感知[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90a6-3dd6-c091-003987170300.html
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592.保持匀速上升时,升力与重力[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-906c-183e-c091-003987170300.html
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185. 飞行中真空速明显大于地速,最大可能是什么原因?
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872.伯努利方程适用于[1 分]
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227. 姿态遥控下出现动力失效如何处理?
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920.减少飞机摩擦阻力的措施是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90ff-d44b-c091-003987170300.html
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589.根据伯努利定律,同一管道中,气流速度增大的地方,压强将[1 分]
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558.以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-905a-3c9f-c091-003987170300.html
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题目内容
(
单选题
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民航CAAC及无人机考证理论题库

739.八轴飞行器某个电机发生故障时,对应做出类似停止工作的电机应是 ( ) 电机[1 分]

A、 对角

B、 俯视顺时针方向下一个

C、 俯视顺时针方向下下一个

答案:A

民航CAAC及无人机考证理论题库
相关题目
701.绕多旋翼飞行器纵轴的是什么运动[1 分]

A.  滚转运动

B.  俯仰运动

C.  偏航运动

解析:这道题考察的是绕多旋翼飞行器纵轴的运动。在飞行器飞行的过程中,绕纵轴的运动被称为滚转运动。滚转运动是指飞行器沿着纵轴的旋转运动,类似于我们头部向左或向右转动的动作。

举个例子来帮助理解,想象一架直升机在空中飞行。当直升机需要改变飞行方向时,它会通过控制绕纵轴的滚转运动来实现。比如,当直升机向左转时,它会沿着纵轴向左旋转,这就是滚转运动。这种运动可以帮助飞行器实现转向和保持平衡。

因此,答案是A: 滚转运动。

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983.下列哪种变化情况肯定会增加飞机方向静稳定性[1 分]

A.  增加机翼面积

B.  增加垂直尾翼面积

C.  增加水平尾翼面积

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719.大多数多旋翼飞行器自主飞行过程利用( ) 实现位置感知[1 分]

A.  平台惯导

B.  捷联惯导

C.  GPS

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90a6-3dd6-c091-003987170300.html
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592.保持匀速上升时,升力与重力[1 分]

A.  相等

B.  升力大于重力

C.  升力小于重力

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-906c-183e-c091-003987170300.html
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185. 飞行中真空速明显大于地速,最大可能是什么原因?

A.  顺风飞行

B.  逆风飞行

C.  正侧风飞行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001118-166a-ca61-c091-003987170300.html
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872.伯努利方程适用于[1 分]

A.  低速气流

B.  高速气流

C.  适用于各种速度的气流

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227. 姿态遥控下出现动力失效如何处理?

A.  把油门降到最低位

B.  稳住飞机,缓慢降落

C.  关掉遥控器

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920.减少飞机摩擦阻力的措施是[1 分]

A.  保持飞机表面光洁度

B.  减小迎风而积

C.  增大后掠角

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589.根据伯努利定律,同一管道中,气流速度增大的地方,压强将[1 分]

A.  增大

B.  减小

C.  不变

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-906a-c9dc-c091-003987170300.html
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558.以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉[1 分]

A.  常规跑道;

B.   向上带斜坡的地形;

C.  向下带斜坡的地形。

解析:首先,飞行员在飞行过程中会受到各种视觉错觉的影响,其中地形的形状也会对他们产生影响。向上带斜坡的地形会让飞机看起来比实际位置更高,这是因为斜坡的倾斜会使得地平线看起来更高,从而飞行员容易产生错觉认为飞机比实际位置更高。

举个生动的例子,就好像我们站在一个向上倾斜的坡上,远处的地平线看起来比实际更高,我们会觉得自己站得更高一样。这种错觉会让飞行员在飞行中产生混淆,因此需要特别注意这种情况,避免对飞行造成影响。

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