757.多旋翼飞行器在运输过程中的注意事项是[1 分]

A. 　始终保持较大刹车压力的过程

B. 　尽量增大阻滚力矩的刹车过程

C. 　使刹车力矩接近而不超过地面结合力矩的刹车过程

A. 　与相对气流速度垂直

B. 　与地面垂直

C. 　与翼弦垂直

A. 　高度传感器故障

B. 　PMU 系统故障

C. 　陀螺仪故障

A. 　空气的流动位置

B. 　气流的流速

C. 　空气的粘性系数

A. 　增大了飞机重量，便起飞困难

B. 　增大了临界攻角，使飞机易失速

C. 　相同迎角，升力系数下降

A. 　飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时，水平升力分量小于离心力

B. 　升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立

C. 　升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立

A. 　惯性测量单元

B. 　电源管理模块，将电压降至 5V 后给各个模块稳定供电

C. 电源管理单元

A. 　空气密度与气压成正比，与气温也成正比

B. 　空气密度与气压成正比，与气温成反比

C. 　空气密度与气压成反比，与气温成正比

A. 50%

B. 70%

C. 　90%，

A. 　反扭力越大

B. 　反扭力越小

C. 　没有区别