A、 立即蹬舵
B、 立即推杆到底
C、 立即拉杆
答案：B
A、 立即蹬舵
B、 立即推杆到底
C、 立即拉杆
答案：B
A. 不能在同一直线上
B. 不能在同一纬度上
C. 不能在同一经度上
解析：这道题考察的是地图校准时选取校准点的原则。校准点是用来调整地图比例尺的点，选取校准点的时候需要注意不能在同一直线上，这样可以保证地图的比例尺调整更加准确。
举个例子来帮助理解，想象你正在使用地图导航去一个陌生的地方。如果你选取的校准点都在同一直线上，比如都在一条笔直的道路上，那么地图的比例尺可能会失真，导致你无法准确判断距离和方向。所以，选择校准点时要尽量分散在地图上，不能在同一直线上，这样才能确保地图的准确性和可靠性。
A. 有刷电调和无刷电调
B. 直流电调和交流电调
C. 有极电调和无极电调
A. 与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。
B. 一般情况下，多旋翼飞行器应尽量在顺风中悬停。
C. 侧风的作用将使多旋翼飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆。
解析：答案解析：A
解析：在风中悬停时，多旋翼飞行器会受到风的影响，导致机头稍低。逆风悬停时，由于风的作用，机头会更低，逆风速度越大，机头越低。因此，选项A是正确的。
举例：想象一架无人机在风中悬停，如果是逆风悬停，无人机的机头会稍微低一些，而且逆风速度越大，机头会低得更明显。这就好像我们站在风中，如果风很大，我们会感觉头部被风吹得更低一样。所以，逆风悬停时，多旋翼飞行器的机头会更低。
A. 至少一年一次
B. 两年一次
C. 视无人机状态确定
A. 增大
B. 减小
C. 保持不变
A. 除虫菊酯
B. 烟草
C. 苏云金杆菌
A. 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小
B. 空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大
C. 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大
A. 旋翼类无人机前飞速度过快。可能导致后行旋翼出现失速
B. 机翼迎角超过临界迎角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速
C. 失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小
解析：解析：选项C说法不正确。失速会导致升力系数急剧减小，同时阻力系数急剧增加，而不是缓慢减小。失速是指机翼迎角过大，超过了临界迎角，导致气流无法维持在机翼表面，使得机翼失去升力的现象。这时候，机翼的升力系数会急剧减小，同时阻力系数会急剧增加，导致飞机失去升力支撑，无法维持飞行。因此，选项C是不正确的。
举个例子来帮助理解失速现象：就好比你在游泳时，如果手臂划水的角度太大，水流就会无法顺利通过手臂，导致你的速度减慢甚至停滞不前。这就好比飞机机翼失速时，气流无法顺利通过机翼，导致飞机失去升力支撑，无法维持飞行。所以，失速是飞机飞行中需要特别注意和避免的危险状态。
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②④
A. 在山的背风面顺风飞行
B. 在山的背风面逆风飞行
C. 在山的迎风面逆风飞行
