A、 前移
B、 后移
C、 保持不变
答案：B
解析：这道题考察的是飞机的飞行原理中的一个重要概念，即飞机的迎角和压力中心的关系。迎角是指飞机机身与风向的夹角，而压力中心是指飞机机翼上产生升力的中心点。
当飞机的迎角减小时，意味着飞机机身与风向的夹角变小，这会导致飞机的升力减小，从而压力中心会向后移动。这是因为飞机的升力主要由机翼产生，当迎角减小时，机翼上的升力减小，压力中心自然会向后移动。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在玩风筝，当你把风筝线往下拉，风筝的迎角减小，风筝会向后移动，这就好比飞机的迎角减小时，压力中心向后移动的情况。
所以，正确答案是B:后移。
A、 前移
B、 后移
C、 保持不变
答案：B
解析：这道题考察的是飞机的飞行原理中的一个重要概念，即飞机的迎角和压力中心的关系。迎角是指飞机机身与风向的夹角，而压力中心是指飞机机翼上产生升力的中心点。
当飞机的迎角减小时，意味着飞机机身与风向的夹角变小，这会导致飞机的升力减小，从而压力中心会向后移动。这是因为飞机的升力主要由机翼产生，当迎角减小时，机翼上的升力减小，压力中心自然会向后移动。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在玩风筝，当你把风筝线往下拉，风筝的迎角减小，风筝会向后移动，这就好比飞机的迎角减小时，压力中心向后移动的情况。
所以，正确答案是B:后移。
A. 高云由于高度高.温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰
B. 中云温度低于0 ° C ， 云层较厚，水滴含量大，积冰最严重
C. 低云云高低于 2000 米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰
A. 加大油门
B. 一键返航
C. 云台复位通过图像确定机头方向
A. 升力变大
B. 转速变慢
C. 桨盘载荷变小
A. 地面站-遥控器飞机
B. 飞机-遥控器-地面站
C. 飞机-地面站-遥控器
A. 直升机应当给飞艇让出航路
B. 飞艇应当给直升机让出航路
C. 直升机下降高度而飞艇上升高度，
A. 任务分配
B. 载荷规划
C. 目标分配
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：解析:王晓彬 审核中 177 页，应该为 C
A. 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面
B. 飞机全机的焦点在机翼焦点的后面
C. 飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合
解析：解析：B选项正确。对于正常布局的飞机，飞机全机的焦点在机翼焦点的后面。这是因为飞机的机翼是主要承载飞机重量的部分，所以飞机的重心会位于机翼焦点的后面。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下飞机就像是一个大鸟，机翼就像是它的翅膀。当这只大鸟在飞行的时候，它的重心会位于翅膀的后面，这样才能保持平衡，飞行更加稳定。所以，飞机全机的焦点也会在机翼焦点的后面。
A. 纵轴右侧的螺旋桨减速，纵轴左侧的螺旋桨加速
B. 纵轴右侧的螺旋桨加速，纵轴左侧的螺旋桨减速
C. 横轴前侧的螺旋桨加速，横轴后侧的螺旋桨减速
A. 飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
B. CL
C. 都是
A. 温度不变时，压力与体积成正比
B. 体积不变时，压力和温度成正比
C. 压力不变时，体积和温度成反比
