A、 机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
B、 机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
C、 机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
答案：A
A、 机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
B、 机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
C、 机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
答案：A
A. 不变
B. 增加
C. 减小
解析：解析：C. 减小
当汽油机随着高度的增加时，由于空气稀薄，氧气减少，导致燃烧不完全，进而影响到汽油机的功率输出。因此，随着高度的增加，汽油机的功率会逐渐减小。
举个生动的例子来帮助理解：就好比人在高海拔地区进行剧烈运动时，由于氧气稀薄，会感到气短、力量不足，无法发挥出平时的水平，这就是因为氧气减少导致身体功能受到影响。汽油机在高海拔地区也会遇到类似的问题，功率会随着高度的增加而减小。
A. 飞机平飞所需速度
B. 飞机平飞有利速度
C. 飞机平飞最大速度
A. 放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角
B. 增大机翼升力
C. 减小阻力
A. 放电倍率 (C)=最大放电电流/额定容量
B. 放电倍率 (C)=额定容量/最大放电电流
C. 放电倍率 (C) =最大放电电流/额定电压
A. 增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加
B. 增大迎角，以保持升力不变
C. 减小迎角，以保持阻力不变
A. 零升迎角
B. 失速迎角
C. 零迎角
A. 我国地域广大，能形成各种气团
B. 气团离开源地，其性质将会发生变化
C. 气团只形成于极地和大洋地区
A. 大于 60A
B. 等于 60A
C. 小于 60A
A. 1 个电调，1 个电机
B. 2 个电调，1 个电机
C. 1 个电调，2 个电机
A. 内转子
B. 外转子
C. 一样高
