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民航CAAC及无人机考证理论题库
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民航CAAC及无人机考证理论题库
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837.国际标准大气的物理参数的相互关系是[1 分]

A、 温度不变时,压力与体积成正比

B、 体积不变时,压力和温度成正比

C、 压力不变时,体积和温度成反比

答案:B

民航CAAC及无人机考证理论题库
161. IMU 的全称是什么? 作用是什么?
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173.18000 英尺高度的大气重量仅仅是海平面时的: [1 分]
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170.关于无地效垂直下降正确的是[1 分]
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391.从实施时间上划分,任务规划可以分为( ) 。 [1 分]
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959.飞机平飞航程的长短[1 分]
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802.载荷因子是[1 分]
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75. 关于无人机 GPS 天线与遥控接收机天线的说法错误的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001118-1639-22d6-c091-003987170300.html
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117.内侧滑转弯时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞机会偏航到转弯航迹的 内侧。下列说法正确的是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5574-d8c8-c091-003987170300.html
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578.下面哪种情况可能发生引起风向突变的低空风切变[1 分]
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549.起飞前如未检查油量,则可能[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9056-53e9-c091-003987170300.html
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单选题
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民航CAAC及无人机考证理论题库

837.国际标准大气的物理参数的相互关系是[1 分]

A、 温度不变时,压力与体积成正比

B、 体积不变时,压力和温度成正比

C、 压力不变时,体积和温度成反比

答案:B

民航CAAC及无人机考证理论题库
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161. IMU 的全称是什么? 作用是什么?

A.  电源管理模块

B.  惯性测量模块

C.  惯性测量单元,测飞行器飞行姿态

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173.18000 英尺高度的大气重量仅仅是海平面时的: [1 分]

A.  三分之一

B.  一半

C.  四分之一

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170.关于无地效垂直下降正确的是[1 分]

A.  在离地 0.5 米以下,应以不大于 0.25 米/秒的下降率下降接地。

B.  在离地 1 米以下,应以不大于 0.5 米/秒的下降率下降接地。

C.  在离地 1.5 米以下,应以不大于 0.25 米/秒的下降率下降接地。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-558e-0419-c091-003987170300.html
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391.从实施时间上划分,任务规划可以分为( ) 。 [1 分]

A.  航迹规划和任务分配规划

B.  航迹规划和数据链路规划

C.  预先规划和实时规划

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959.飞机平飞航程的长短[1 分]

A.  决定于平飞可用燃油量多少

B.  决定于平飞的高度

C.  决定于发动机小时耗油量的大小

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802.载荷因子是[1 分]

A.  飞机拉力与阻力的比值

B.  飞机升力与阻力的比值

C.  飞机承受的载荷(除重力外)与重力的比值

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90cb-8ff0-c091-003987170300.html
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75. 关于无人机 GPS 天线与遥控接收机天线的说法错误的是

A.  GPS 天线一般为定向天线,位于机体下方

B.  GPS 卫星位置信号 (一般为顶端蘑菇头)

C.  地面遥控发射机遥控信号 (一般为 90 度布置的两个小鞭状天线)

解析:解析:选项A说法错误。实际上,GPS天线一般位于无人机的顶部,而不是下方。GPS天线需要有一个开阔的视野,以确保能够接收到卫星信号,因此通常会被安装在机体的顶部位置。

联想例子:想象一下你手持一台手机,手机上有一个小天线,这个天线就好比无人机上的GPS天线。如果你想要手机接收到信号,你会把手机的天线朝向天空,而不是朝向地面。同样道理,无人机的GPS天线也需要朝向天空,所以会被安装在机体的顶部位置。

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117.内侧滑转弯时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞机会偏航到转弯航迹的 内侧。下列说法正确的是[1 分]

A.  飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时,水平升力分量小于离心力

B.  升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立

C.  升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立

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578.下面哪种情况可能发生引起风向突变的低空风切变[1 分]

A.  在暖锋过后的暖气团中;

B.  在飞行中穿过切变线时;

C.  低空有逆温层,在逆温层上面有强风时

解析:解析:风切变是指风速和/或风向在空间和时间上的急剧变化。在低空有逆温层的情况下,逆温层上面有强风时,风切变可能会引起风向突变。逆温层是指温度随高度增加而增加的大气层,逆温层上面的强风可能会与逆温层下面的风向形成巨大的差异,导致风向突变。

举个生动的例子来帮助理解:想象一下逆温层就像是一层厚厚的玻璃,上面是强风,下面是温暖的空气。当飞机穿过逆温层时,就像是飞机穿过了玻璃,突然遇到了强风,风向突变就会发生。这种情况下,风切变可能会对飞行造成影响,需要飞行员特别注意风向的突变。因此,选项C“低空有逆温层,在逆温层上面有强风时”是可能发生引起风向突变的低空风切变的情况。

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549.起飞前如未检查油量,则可能[1 分]

A.  飞行时发动机突然熄火

B.  降落时可能静重太大,造成危险

C.  以上都可能

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