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民航CAAC及无人机考证理论题库
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民航CAAC及无人机考证理论题库
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853.在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置[1 分]

A、 将随着飞行速度的提高而后移

B、 将随着飞行速度的提高而前移

C、 在飞行 M 数小于一定值时保持不变

答案:B

民航CAAC及无人机考证理论题库
121.当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态(俯仰方向),并在扰动消失以后,飞机能 自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5576-cf72-c091-003987170300.html
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699.绕多旋翼飞行器横轴的是什么运动[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-909d-6b35-c091-003987170300.html
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184. 各长度鞭状天线架设方式必须和通讯方向?
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631. 在融合空域 3,000 米以上运行的Ⅺ级别无人机驾驶员,应至少持有飞机或直升机等级 的[1 分]
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565.夜间近视产生的主要原因是[1 分]
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32.农用无人机喷雾属于( ) [1 分]
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550.螺旋桨在旋转时如打到东西,可能[1 分]
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933.飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9105-f1d6-c091-003987170300.html
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970.飞机的横向阻尼力矩主要由[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9116-e820-c091-003987170300.html
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774.下列哪种方式有可能会提高多旋翼飞行器的载重[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90be-f92e-c091-003987170300.html
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民航CAAC及无人机考证理论题库
题目内容
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单选题
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民航CAAC及无人机考证理论题库

853.在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置[1 分]

A、 将随着飞行速度的提高而后移

B、 将随着飞行速度的提高而前移

C、 在飞行 M 数小于一定值时保持不变

答案:B

民航CAAC及无人机考证理论题库
相关题目
121.当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态(俯仰方向),并在扰动消失以后,飞机能 自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是[1 分]

A.  当飞机受扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力

B.  飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的

C.  当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性

解析:
好的,让我们一起来分析这道关于飞机纵向稳定性的单选题。

首先,题目描述了飞机纵向稳定性的概念,即飞机在受到微小扰动后,能够自动恢复到原来纵向平衡状态的能力。这是一个非常重要的航空知识点。

现在,我们来看每个选项:

A: 当飞机受扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力。
- 这个说法是错误的。实际上,当飞机机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角会增加,这会导致升力增加,但由于飞机的重心位置,这通常会导致飞机进一步下俯,而不是恢复平衡。

B: 飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的。
- 这个说法是正确的。在飞机的升力线(焦点)之后,如果重心位于焦点之后,那么任何扰动都会导致飞机不稳定,因为它会倾向于继续偏离原来的平衡状态。

C: 当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性。
- 这个说法也是正确的。如果飞机的重心位置后移,那么在受到扰动时,飞机将更难恢复到原来的平衡状态,因为重心位置越靠后,飞机的稳定性越差。

通过这些分析,我们可以得出结论,错误的说法是选项A。现在,让我们用一个生动的例子来帮助理解这个知识点:

想象一下,你正在驾驶一辆自行车。当你稍微倾斜身体向前时,自行车会自然地向前倾斜,然后你通过调整身体和手部的平衡来保持直行。这是因为自行车的重心位置使得它具有稳定性。如果自行车的重心位置突然变得非常靠后,那么即使你轻微地倾斜,自行车也会失去平衡,很难控制。飞机的纵向稳定性也是类似的原理,通过精心设计的机翼和尾翼,飞机能够在受到扰动后自动恢复平衡。

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699.绕多旋翼飞行器横轴的是什么运动[1 分]

A.  滚转运动

B.  俯仰运动

C.  偏航运动

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184. 各长度鞭状天线架设方式必须和通讯方向?

A.  直

B.  平行

C.  相同方向

解析:这道题考察的是关于鞭状天线架设方式的知识。在架设鞭状天线时,必须考虑通讯方向,以确保信号的传输效果。各长度鞭状天线的架设方式应该是直的,也就是和通讯方向保持一致。

举个生动的例子来帮助理解:想象一下你在操控一台无人机,无人机上安装了鞭状天线用于通讯。如果你将鞭状天线架设成平行或者反向于通讯方向,那么无人机就无法正常接收或发送信号,导致通讯中断或信号质量下降。因此,为了确保通讯畅通,你需要将鞭状天线直直地架设在和通讯方向一致的位置上。这样无人机才能顺利地完成任务。所以,正确答案是A:直。

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631. 在融合空域 3,000 米以上运行的Ⅺ级别无人机驾驶员,应至少持有飞机或直升机等级 的[1 分]

A.  航线运输执照

B.  私照

C.  商照

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-907e-1506-c091-003987170300.html
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565.夜间近视产生的主要原因是[1 分]

A.  夜间飞行时,可供观察的物体很少;

B.   夜间飞行时,飞行员的视力减弱;

C.   夜间飞行时,没有使用扫视技术

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-905d-b50e-c091-003987170300.html
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32.农用无人机喷雾属于( ) [1 分]

A.  高容量喷雾

B.  常量喷雾

C.  低容量喷雾

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550.螺旋桨在旋转时如打到东西,可能[1 分]

A.  发动机停车

B.  螺旋桨受损

C.  以上都可能

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933.飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是[1 分]

A.  提高飞机的操纵灵敏性

B.  增加飞机的稳定性

C.  增加飞机的升力

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970.飞机的横向阻尼力矩主要由[1 分]

A.  水平尾翼产生

B.  垂直尾翼产生

C.  机翼产生

解析:这道题主要考察飞机的横向阻尼力矩是由哪个部件产生的。正确答案是C: 机翼产生。

飞机在飞行过程中,会受到各种力的作用,其中包括横向力。为了保持飞机的稳定性,需要有阻尼力矩来抵消这些横向力。机翼在飞行中不仅产生升力,还可以通过调整副翼的位置和角度来产生横向阻尼力矩,帮助飞机保持平衡。

举个生动的例子,就好像飞机的机翼就像是飞机的手臂一样,可以通过调整姿势来保持平衡,防止飞机在飞行过程中出现侧倾或者失去平衡。所以,机翼产生的横向阻尼力矩对于飞机的稳定性非常重要。

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774.下列哪种方式有可能会提高多旋翼飞行器的载重[1 分]

A.  电机功率不变,桨叶直径变大且桨叶总距变大

B.  桨叶直径不变,电机功率变小且桨叶总距变小

C.  桨叶总距不变,电机功率变大且桨叶直径变大

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90be-f92e-c091-003987170300.html
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