A、 全机重心
B、 全机的压力中心
C、 机体坐标的原点
答案：B
A、 全机重心
B、 全机的压力中心
C、 机体坐标的原点
答案：B
A. 气层气压的垂直分布特点
B. 气层气温的垂直分布特点
C. 气层中风的垂直变化特点
A. 水平尾翼产生
B. 垂直尾翼产生
C. 机身产生
A. 自身重力
B. 旋翼桨叶的铰链力矩
C. 旋翼的反扭矩和桨毂力矩
A. 高度传感器故障
B. PMU 系统故障
C. 陀螺仪故障
A. 第一个
B. 第二个
C. 一样快
A. 地面检查时必须刹住飞机
B. 地面试车增大功率时防止飞机滑动
C. 地面装载及检查时防止飞机晃动
A. 空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度
B. 空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度
C. 空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度
解析：解析：答案是B。在稳定的直线飞行中，飞机需要产生足够的升力来保持高度。当空速增大时，为了保持高度，飞机需要减小迎角，以产生足够的升力。迎角是指飞机机身与风向的夹角，通过调整迎角可以控制飞机的升力。如果空速小时减小迎角，可能会导致升力不足，飞机下降；如果空速大时增大迎角，可能会导致升力过大，飞机上升。因此，正确答案是B。
举个生动的例子来帮助理解：想象一架飞机在空中飞行，飞机的速度突然增大了。为了保持高度，飞行员需要减小飞机的迎角，这样飞机才能产生足够的升力来抵消重力，保持飞行高度。如果飞行员不及时调整迎角，飞机可能会下降。所以，飞机在不同空速下需要调整迎角来保持稳定的飞行状态。
A. 与压力成正比
B. 与压力成反比
C. 与压力无关。
A. 一倍
B. 二倍
C. 四倍
A. 速度增加，压强增大
B. 速度降低，压强下降
C. 速度增加，压强下降
