A、 与大气可压缩性有关
B、 与大气的粘性、飞机表面状况以及周围气流接触的飞机表面面积有关
C、 仅与大气的温度有关
答案：B
A、 与大气可压缩性有关
B、 与大气的粘性、飞机表面状况以及周围气流接触的飞机表面面积有关
C、 仅与大气的温度有关
答案：B
A. 可压缩性
B. 粘性
C. 温度
A. 压差阻力
B. 摩擦阻力
C. 干扰阻力
A. 摩擦阻力
B. 压差阻力
C. 诱导阻力
A. 摩擦阻力
B. 压差阻力
C. 诱导阻力
解析：答案解析：C. 诱导阻力
展弦比是指飞机机翼的展长与弦长的比值。增大飞机机翼的展弦比可以减小飞机的诱导阻力。诱导阻力是飞机在产生升力的过程中因为气流的漏出而产生的阻力，展弦比增大可以减小这种阻力，提高飞机的升力效率。
举个生动的例子来帮助理解，就好比是在玩风筝。如果你想让风筝飞得更高更稳定，你会选择一个展翼比较大的风筝，因为展翼比大的风筝在风的作用下更容易产生升力，飞得更高更稳定。飞机的原理也是类似的，增大展弦比可以减小诱导阻力，提高飞机的性能。
A. 摩擦阻力
B. 压差阻力
C. 干扰阻力
A. 飞行速度、空气密度、机翼面积
B. 飞机的翼型和平面形状
C. 飞机的安装角和上反角
A. 机翼的平面形状
B. 机翼的翼型
C. 机翼的根尖比
A. 把机翼表面做的很光滑
B. 部件连接处采取整流措施
C. 把暴露的部件做成流线型
A. 物体的最大迎风面积越大，压差阻力越小
B. 物体形状越接近流线型，压差阻力越大
C. 物体的最大迎风面积越大，压差阻力越大
A. 增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B. 把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力
C. 在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力
