913.下列关于压差阻力哪种说法是正确的[1 分]

A. 　增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力

B. 　把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力

C. 　在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力

A. 　干扰阻力是由于气流的下洗而引起的

B. 　在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力

C. 　干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力

A. 　物体的最大迎风面积越大，压差阻力越小

B. 　物体形状越接近流线型，压差阻力越大

C. 　物体的最大迎风面积越大， 压差阻力越大

A. 　减小摩擦阻力

B. 　减小压差阻力

C. 　减小诱导阻力

A. 　飞行速度

B. 　飞行迎角

C. 　机翼面积

A. 　飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越差

B. 　飞机的升阻比越小，飞机的空气动力特性越好

C. 　飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越好

A. 　保持飞机表面光洁度

B. 　减小迎风而积

C. 　增大后掠角

A. 　诱导阻力增大，废阻力增大

B. 　诱导阻力减小，废阻力减小

C. 　诱导阻力减小，废阻力增大

A. 　最大升力系数下降，阻力系数增大

B. 　相同升力系数时其迎角减小

C. 　同迎角下升力系数相同，阻力系数加大

A. 　在最大升力系数时阻力一定最小

B. 　最大升阻比时，一定是达到临界攻角

C. 　升阻比随迎角的改变而改变