914.下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的[1 分]

解析：答案解析：B. 舵机反向

遥控器中的REVERSE选项通常用于控制舵机的方向。当选择REVERSE时，舵机会反向运动，即原本向左转的指令会变成向右转，反之亦然。这样可以方便地调整舵机的方向，使其符合实际需要。

举个生动的例子，就像你在玩遥控汽车的时候，如果发现方向控制与你的预期相反，可以通过调整遥控器上的REVERSE按钮来改变舵机的方向，使汽车能够按照你的指令正确行驶。这样，你就能更好地控制遥控汽车的行驶方向了。

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解析：这道题主要考察电流互感器的工作原理。电流互感器是一种用来测量电流的装置，它通过感应作用将高电流变换为低电流，以便用来测量和保护电路。在这道题中，1521/1551代表的是电流互感器的变比，即一次侧电流和二次侧电流的比值。

在实际情况下，电流互感器的二次电流并不会统一为1A，而是根据具体的变比和一次侧的电流大小来确定。因此，这道题的答案是错误的。

举个例子来帮助理解，就好比我们平时使用的变压器，输入端的电压和输出端的电压是有固定的变比关系的，而不是固定为某一个数值。电流互感器也是类似的原理，根据具体的变比来实现电流的测量和保护。

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解析：这道题考察的是低空无人机的任务高度范围。正确答案是B选项：100~1000m。

首先，让我们来解析一下各个选项：
A选项是0~100m，这个高度范围对于低空无人机来说可能太低了，因为在这个高度范围内可能会有一些障碍物，比如建筑物、树木等，容易造成碰撞或者干扰飞行。
B选项是100~1000m，这个范围是比较适合低空无人机的任务高度，可以避开地面障碍物，同时又能够获取到足够的信息。
C选项是1000~7000m，这个高度范围已经偏向于中高空飞行，对于低空无人机来说可能过高，不太适合执行任务。

因此，综合考虑，B选项是最合适的答案。

举个生动的例子来帮助理解：想象一下你是一名无人机操作员，你需要使用无人机在一个森林中进行植被监测。如果你选择了A选项中的高度范围，可能会撞到树木或者其他障碍物；如果选择了C选项中的高度范围，可能会飞得太高，无法清晰地监测到植被的情况。而选择B选项中的高度范围，既能够避开地面障碍物，又能够获取到清晰的监测信息，是最合适的选择。

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解析：解析：选项C说法不正确。失速会导致升力系数急剧减小，同时阻力系数急剧增加，而不是缓慢减小。失速是指机翼迎角过大，超过了临界迎角，导致气流无法维持在机翼表面，使得机翼失去升力的现象。这时候，机翼的升力系数会急剧减小，同时阻力系数会急剧增加，导致飞机失去升力支撑，无法维持飞行。因此，选项C是不正确的。

举个例子来帮助理解失速现象：就好比你在游泳时，如果手臂划水的角度太大，水流就会无法顺利通过手臂，导致你的速度减慢甚至停滞不前。这就好比飞机机翼失速时，气流无法顺利通过机翼，导致飞机失去升力支撑，无法维持飞行。所以，失速是飞机飞行中需要特别注意和避免的危险状态。

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解析：
当然可以，让我们一起来深入探讨这个题目。

首先，题目中提到的现象是“风吹来时，那种局地风向不断改变，风速一阵大一阵小的”。这是一个关于气象学的知识点，具体涉及到风的特性。

选项A：“风的阵性”描述的是风在局地范围内表现出的一种不稳定性，风向和风速都会发生周期性的变化。这就像一阵风吹过树叶，树叶会随风摆动，时而快速，时而缓慢，风向也会不断变化。想象一下，你站在田野中，风时而从东边吹来，时而从西边吹来，这就是风的阵性。

选项B：“风切变”通常指的是在垂直方向上风速和风向的突然变化，比如在飞机起飞或降落时，由于飞机高度的变化，会遇到风速和风向的急剧变化，这可能会对飞行安全造成影响。这与题目中描述的局地现象不太一样。

选项C：“风向不定”这个描述比较宽泛，它只是说风向不固定，但没有具体说明风速的变化。

根据题目的描述，我们可以确定正确答案是A：“风的阵性”。这是一个生动的例子，说明了自然界中风的复杂性和多样性。通过这样的例子，我们可以更好地理解气象学中的基本概念，并学会如何观察和解释自然现象。

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解析：这道题考察飞机飞行时的升力系数和迎角的关系。在飞机飞行时，升力系数和迎角是密切相关的，通常情况下，飞机的升力系数随着迎角的增加而增加，但是当迎角达到一定数值时，升力系数会达到最大值，此时飞机的升力也会达到最大值，这个迎角就是临界迎角。因此，为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数一般是小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值，即选项C是正确答案。

举个生动的例子来帮助理解，就好比我们在开车的时候，车速和油门之间的关系。当我们踩油门时，车速会随之增加，但是当车速达到一定数值时，再怎么踩油门也不会再增加速度了，这个时候就是车的最大速度。类似地，飞机的升力系数和迎角之间的关系也是如此。

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