A、 减小摩擦阻力
B、 减小压差阻力
C、 减小诱导阻力
答案:C
A、 减小摩擦阻力
B、 减小压差阻力
C、 减小诱导阻力
答案:C
A. 飞行速度
B. 飞行迎角
C. 机翼面积
A. 飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越差
B. 飞机的升阻比越小,飞机的空气动力特性越好
C. 飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越好
A. 保持飞机表面光洁度
B. 减小迎风而积
C. 增大后掠角
A. 诱导阻力增大,废阻力增大
B. 诱导阻力减小,废阻力减小
C. 诱导阻力减小,废阻力增大
A. 最大升力系数下降,阻力系数增大
B. 相同升力系数时其迎角减小
C. 同迎角下升力系数相同,阻力系数加大
A. 在最大升力系数时阻力一定最小
B. 最大升阻比时,一定是达到临界攻角
C. 升阻比随迎角的改变而改变
A. 大于基本翼型升力
B. 等于基本翼型升力
C. 小于基本翼型升力
A. 增大了飞机重量,便起飞困难
B. 增大了临界攻角,使飞机易失速
C. 相同迎角,升力系数下降
A. 升力系数达到最大时,升阻比也达到最大
B. 升力和阻力之比升阻比达到最大之前,随迎角增加
C. 升阻比成线性增加
A. 最大迎角
B. 有利迎角
C. 最小迎角