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民航CAAC及无人机考证理论题库
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民航CAAC及无人机考证理论题库
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932.属于增升装置的辅助操纵面是[1 分]

A、 扰流板

B、 副翼

C、 前缘襟翼

答案:C

民航CAAC及无人机考证理论题库
97. 多旋翼拥有三轴布局的形式,这种布局形式中间轴多了一个舵机,这个舵机的作用是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001118-1643-539c-c091-003987170300.html
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325.在融合空域运行的大型无人机驾驶员,应至少持有带有飞机或直升机等级的[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55d4-7cf4-c091-003987170300.html
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209. 单旋翼带尾奖直升机典型尾奖构造
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885.当迎角达到临界迎角时[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90f0-39f1-c091-003987170300.html
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602. 目视判断风切变的参照物, 以下不正确的是: [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9070-e8bc-c091-003987170300.html
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180.对流层中,按气流和天气现象分布的特点,可分为下.中.上三个层次,代表对流层气流 的基本趋势是: [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5592-65b2-c091-003987170300.html
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40.无人机飞行员向前推杆,飞机的迎角[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5553-0272-c091-003987170300.html
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805.飞机发生螺旋现象的原因是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90cc-e88a-c091-003987170300.html
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944.飞机飞行中,空气表现出来的可压缩程度[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-910a-f482-c091-003987170300.html
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367.在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55e7-727e-c091-003987170300.html
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民航CAAC及无人机考证理论题库
题目内容
(
单选题
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民航CAAC及无人机考证理论题库

932.属于增升装置的辅助操纵面是[1 分]

A、 扰流板

B、 副翼

C、 前缘襟翼

答案:C

民航CAAC及无人机考证理论题库
相关题目
97. 多旋翼拥有三轴布局的形式,这种布局形式中间轴多了一个舵机,这个舵机的作用是什么?

A.  抵消反扭矩

B.  收起起落架

C. 改变旋翼螺距

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001118-1643-539c-c091-003987170300.html
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325.在融合空域运行的大型无人机驾驶员,应至少持有带有飞机或直升机等级的[1 分]

A.  商照和仪表等级

B.  私照

C.  商照

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209. 单旋翼带尾奖直升机典型尾奖构造

A.  “无轴承”式

B.   多叶较接式多叶万向接头式

C.  以上都是

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001118-1675-a059-c091-003987170300.html
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885.当迎角达到临界迎角时[1 分]

A.  升力突然大大增加,而阻力迅速减小

B.  升力突然大大降低,而阻力迅速增加

C.  升力和阻力同时大大增加

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90f0-39f1-c091-003987170300.html
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602. 目视判断风切变的参照物, 以下不正确的是: [1 分]

A.  雷暴冷性外流气流的尘卷风(云)

B.  卷积云带来的降雨

C.  雷暴云体下垂的雨幡。

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180.对流层中,按气流和天气现象分布的特点,可分为下.中.上三个层次,代表对流层气流 的基本趋势是: [1 分]

A.  下层,气流混乱

B.  中层,气流相对平稳

C.  上层,水汽含量很少

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5592-65b2-c091-003987170300.html
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40.无人机飞行员向前推杆,飞机的迎角[1 分]

A.  增大

B.  减小

C.  先减小后增大

解析:这道题考察的是无人机飞行员向前推杆时飞机的迎角会发生什么变化。迎角是指飞机机身与风向之间的夹角,是飞机飞行中非常重要的参数之一。

当无人机飞行员向前推杆时,飞机的迎角会减小。这是因为向前推杆会使飞机的机头向下倾斜,导致飞机的机身与风向之间的夹角减小,即迎角减小。

举个生动有趣的例子来帮助理解:想象一下你在玩模拟飞行游戏,当你向前推杆时,飞机的机头会向下倾斜,这时飞机的迎角就会减小,就好像你在控制飞机往下俯冲一样。

所以,答案是B:减小。

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805.飞机发生螺旋现象的原因是[1 分]

A.  飞行员方向舵操纵不当

B.  飞行员压杆过多

C.  飞机失速后机翼自转

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944.飞机飞行中,空气表现出来的可压缩程度[1 分]

A.  只取决于飞机的飞行速度(空速)

B.  只取决于飞机飞行当地的音速

C.  和飞机飞行的速度(空速)以及当地的音速有关

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-910a-f482-c091-003987170300.html
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367.在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准[1 分]

A.  云高不得低于 100 米,水平能见度不得小于 2 公里

B.  云高不得低于 150 米,水平能见度不得小于 3 公里

C.  云高不得低于 200 米,水平能见度不得小于 3 公里

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55e7-727e-c091-003987170300.html
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