A、 只增大升力
B、 只增大阻力
C、 既增大升力又增大阻力
答案:C
A、 只增大升力
B、 只增大阻力
C、 既增大升力又增大阻力
答案:C
A. 飞行状态监控
B. 任务规划
C. 飞行视角显示
A. 升力会突然降低,阻力迅速增加
B. 升力会突然降低,阻力缓慢减小
C. 升力会缓慢增加,阻力迅速减小
A. 5 公里
B. 10 公里
C. 15 公里
A. 半差动操纵方案。
B. 全差动操纵方案。
C. 周期变距操纵。
A. 迎角,偏航角,滚转角
B. 滚转角,偏航角,俯仰角
C. 俯仰角,侧滑角,滚转角
A. 上下旋翼转速
B. 上下旋翼奖距
C. 倾斜盘倾斜方向
A. 在最后进近时,来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应,导致飞过预期的着 陆点
B. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应,导致着陆在不到预 期的着陆点。
C. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应,导致飞过预期的着陆 点
A. 低速气流
B. 高速气流
C. 适用于各种速度的气流
A. 飞行器的速度
B. 风速
C. 飞行器姿态不稳
A. 平台惯导
B. 捷联惯导
C. GPS