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民航CAAC及无人机考证理论题库
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民航CAAC及无人机考证理论题库
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943.超音速气流经过收缩管道后[1 分]

A、 速度增加,压强增大

B、 速度增加,压强下降

C、 速度降低,压强增大。

答案:C

民航CAAC及无人机考证理论题库
797.舵面遥控状态时,平飞中向前稍推升降舵杆量,飞行器的迎角[1 分]
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993.监视系统获取民用无人机运行信息的方式包括
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9121-17e6-c091-003987170300.html
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664.有 2 个输出功率相同的电机,前者型号 3508,后者型号 2820,以下表述不正确的是[1 分]
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12.从应用上说,涡桨发动机适用于()。 [1 分]
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34.害虫( )期对农药抗性最强。 [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9133-dd30-c091-003987170300.html
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921.随着飞行速度的提高.下列关于阻力的哪种说法是正确的[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9100-45ca-c091-003987170300.html
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81.重心靠前,飞机的纵向安定性[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5565-06a9-c091-003987170300.html
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727.多旋翼飞行器动力装置多为电动系统的最主要原因是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90a9-f42c-c091-003987170300.html
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49. 多旋翼无人机要实现在悬停中向右偏航,不同螺旋桨应如何变化?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001118-162d-4878-c091-003987170300.html
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877.机翼的展弦比是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90ec-cd0c-c091-003987170300.html
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题目内容
(
单选题
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民航CAAC及无人机考证理论题库

943.超音速气流经过收缩管道后[1 分]

A、 速度增加,压强增大

B、 速度增加,压强下降

C、 速度降低,压强增大。

答案:C

民航CAAC及无人机考证理论题库
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797.舵面遥控状态时,平飞中向前稍推升降舵杆量,飞行器的迎角[1 分]

A.  增大

B.  减小

C.  先减小后增大

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90c9-5bae-c091-003987170300.html
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993.监视系统获取民用无人机运行信息的方式包括

A.  两者都有

B.  被动反馈系统,是指航空器被雷达,ADS-B 系统,北斗等手段从地面进行监视的系统,该 反馈信息不经过运营人。

C.  主动反馈系统,是指运营人主动将航空器的运行信息发送给监视系统。

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664.有 2 个输出功率相同的电机,前者型号 3508,后者型号 2820,以下表述不正确的是[1 分]

A.  3508 适合带动更大的螺旋桨

B.  2820 适用于更高的转速

C.  尺寸上,2820 粗一些,3508 高一些

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12.从应用上说,涡桨发动机适用于()。 [1 分]

A.  中低空.低速短距/垂直起降无人机

B.  高空长航时无人机/无人战斗机

C.  中高空长航时无人机

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34.害虫( )期对农药抗性最强。 [1 分]

A.  卵期

B.  幼虫期

C.  蛹期

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921.随着飞行速度的提高.下列关于阻力的哪种说法是正确的[1 分]

A.  诱导阻力增大,废阻力增大

B.  诱导阻力减小,废阻力减小

C.  诱导阻力减小,废阻力增大

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9100-45ca-c091-003987170300.html
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81.重心靠前,飞机的纵向安定性[1 分]

A.  变强

B.  减弱

C.  不受影响

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5565-06a9-c091-003987170300.html
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727.多旋翼飞行器动力装置多为电动系统的最主要原因是[1 分]

A.  电动系统尺寸较小且较为廉价

B.  电动系统形式简单且电机速度响应快

C.  电动系统干净且不依赖传统生物燃料

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90a9-f42c-c091-003987170300.html
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49. 多旋翼无人机要实现在悬停中向右偏航,不同螺旋桨应如何变化?

A.  机体轴左边螺旋奖加速,右边螺旋奖减速

B.   逆时针奖加速,顺时针桨减速

C.   逆时针奖减速顺时针桨叶

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877.机翼的展弦比是[1 分]

A.  展长与机翼最大厚度之比

B.  展长与翼尖弦长之比

C.  展长与平均几何弦长之比

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