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民航CAAC及无人机考证理论题库
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民航CAAC及无人机考证理论题库
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945.关于飞机失速下列说法哪些是正确的[1 分]

A、 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍

B、 亚音速飞行只会出现大迎角失速

C、 在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

答案:C

民航CAAC及无人机考证理论题库
546.起飞前如未检查发动机,则可能[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9055-0be2-c091-003987170300.html
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482.无人机制造商编写的随机文档()《无人机所有者/信息手册》。 [1 分]
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913.下列关于压差阻力哪种说法是正确的[1 分]
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271.风切变气流常从高空急速下冲,像向下倾泻的巨型水龙头,当飞机进入该区域时: [1 分]
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23.无人机驾驶员在执行飞行任务时,应当随身携带[1 分]
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122.下列说法错误的是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5577-42d1-c091-003987170300.html
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328.下面哪个单位领导全国的飞行管制工作[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55d5-cb69-c091-003987170300.html
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276.以下哪种不是卫星云图种类? [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55bd-f2c1-c091-003987170300.html
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163.影响平飞性能的因素,错误的是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-558a-b47f-c091-003987170300.html
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246.关于飞机积冰,下列正确的是: [1 分]
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题目内容
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单选题
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民航CAAC及无人机考证理论题库

945.关于飞机失速下列说法哪些是正确的[1 分]

A、 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍

B、 亚音速飞行只会出现大迎角失速

C、 在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

答案:C

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相关题目
546.起飞前如未检查发动机,则可能[1 分]

A.  发动机在飞行过程中熄火

B.  发动机始终在怠速状态

C.  以上都可能

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9055-0be2-c091-003987170300.html
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482.无人机制造商编写的随机文档()《无人机所有者/信息手册》。 [1 分]

A.  可以替代《无人机飞行手册》

B.  一般情况下可以替代《无人机飞行手册》

C.  不能替代《无人机飞行手册》

解析:这道题考察的是无人机的相关知识。在这里,无人机制造商编写的随机文档不能替代《无人机飞行手册》。《无人机飞行手册》是无人机飞行操作的重要指导手册,包含了飞行规则、操作注意事项、紧急情况处理等内容,是飞行员必须要熟悉并遵守的。而无人机制造商编写的随机文档可能更多地涉及到无人机的技术参数、维护保养等方面,不能替代《无人机飞行手册》的功能。

举个生动的例子来帮助理解:就好比学习开车,车辆的制造商提供的车辆说明书是关于车辆的技术参数、保养维护等内容,而驾驶员手册则是关于如何正确驾驶车辆、遵守交通规则等内容。虽然两者都是关于车辆的文档,但各自的作用是不同的,不能互相替代。

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913.下列关于压差阻力哪种说法是正确的[1 分]

A.  物体的最大迎风面积越大,压差阻力越小

B.  物体形状越接近流线型,压差阻力越大

C.  物体的最大迎风面积越大,压差阻力越大

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90fc-bdec-c091-003987170300.html
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271.风切变气流常从高空急速下冲,像向下倾泻的巨型水龙头,当飞机进入该区域时: [1 分]

A.  先遇强逆风,后遇猛烈的下沉气流,随后又是强顺风

B.  先遇强顺风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强逆风

C.  先遇强逆风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强顺风

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55bb-c74d-c091-003987170300.html
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23.无人机驾驶员在执行飞行任务时,应当随身携带[1 分]

A.  飞行记录本

B.  飞机适航证书

C.  驾驶员执照或合格证

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122.下列说法错误的是[1 分]

A.  裕度越大,稳定性就越强。

B.  重心的移动不会改变静稳定裕度

C.  配重的任何变化都将需要新的升降舵配平以维持水平飞行

解析:
当然,我很乐意帮助你理解这道题。首先,让我们来分析每个选项。

A: 裕度越大,稳定性就越强。
这个说法是正确的。裕度是指系统在达到不稳定状态之前可以承受的最大扰动。在航空领域,裕度越大,飞机在遇到风切变、发动机故障等扰动时,越能够保持稳定飞行。

B: 重心的移动不会改变静稳定裕度。
这个说法是错误的。重心的位置对飞机的稳定性有很大影响。如果重心太靠前,飞机可能会变得不稳定;如果重心太靠后,飞机的机动性会变差。因此,重心的移动确实会改变静稳定裕度。

C: 配重的任何变化都将需要新的升降舵配平以维持水平飞行。
这个说法是正确的。升降舵用于控制飞机的俯仰运动。当飞机的重心或配重发生变化时,为了保持飞机的水平飞行,可能需要调整升降舵的位置。

现在,让我们通过一个生动的例子来加深理解。想象一下,你正在驾驶一架飞机。飞机就像一个天平,重心就像是天平的中心点。如果你把一些行李放在飞机的前部,飞机的重心就会向前移动,这就像天平的一端变重了。这时,飞机的稳定性会降低,就像天平变得容易倾斜一样。为了恢复平衡,你需要调整升降舵,就像调整天平的平衡杆一样。所以,重心的移动确实会影响飞机的稳定性,并且需要相应的调整来维持平衡。

通过这个例子,我们可以看到,飞机的重心位置对于其稳定性至关重要,而重心的移动会直接影响到飞机的静稳定裕度。因此,选项B是错误的。

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328.下面哪个单位领导全国的飞行管制工作[1 分]

A.  国务院

B.  民航局

C.  国务院﹑ 中央军委空中交通管制委员会

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276.以下哪种不是卫星云图种类? [1 分]

A.  红外卫星云图

B.  可见光卫星云图

C.  多光谱卫星云图

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163.影响平飞性能的因素,错误的是[1 分]

A.  在小速度平飞时,高度增加,诱阻功率增大较多,而废阻功率减小较少,因此,平飞所需 功率增大。在大速度平飞时,高度增加,诱阻功率增大程度减小,而废阻功率减小程度增大, 平飞所需功率有所减小。

B.  直升机废阻力面积越大,飞行速度越快。

C.  随飞行重量的增大,平飞速度范围缩小。

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246.关于飞机积冰,下列正确的是: [1 分]

A.  飞机积冰一般发生在-1~-15℃的温度范围内

B.  在-2~-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多

C.  强烈的积冰主要发生在-4~-8℃的温度范围内

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