A、 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短
B、 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长
C、 在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长
答案：B
A、 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短
B、 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长
C、 在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长
答案：B
A. 飞机平飞所需速度
B. 飞机平飞有利速度
C. 飞机平飞最大速度
A. 飞机平飞有利速度
B. 飞机平飞最大速度
C. 飞机平飞远航速度
A. 决定于平飞可用燃油量多少
B. 决定于平飞的高度
C. 决定于发动机小时耗油量的大小
A. 升力等于重力，推力等于重力
B. 升力等于重力，推力等于阻力
C. 升力等于阻力，推力等于重力
A. 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面
B. 飞机全机的焦点在机翼焦点的后面
C. 飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合
解析：解析：B选项正确。对于正常布局的飞机，飞机全机的焦点在机翼焦点的后面。这是因为飞机的机翼是主要承载飞机重量的部分，所以飞机的重心会位于机翼焦点的后面。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下飞机就像是一个大鸟，机翼就像是它的翅膀。当这只大鸟在飞行的时候，它的重心会位于翅膀的后面，这样才能保持平衡，飞行更加稳定。所以，飞机全机的焦点也会在机翼焦点的后面。
A. 飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的纵向安定性
B. 飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性
C. 飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关
A. 机身力矩和机翼力矩
B. 机翼力矩和垂尾力矩
C. 机翼力矩和水平尾翼力矩
A. 机翼阻力力矩
B. 机翼升力力矩
C. 水平尾翼力矩
A. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡
B. 作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡
C. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡
A. 由后掠机翼产生的
B. 由垂直尾翼产生的
C. 由水平尾翼产生的
