A、 升力等于重力，推力等于重力
B、 升力等于重力，推力等于阻力
C、 升力等于阻力，推力等于重力
答案：B
A、 升力等于重力，推力等于重力
B、 升力等于重力，推力等于阻力
C、 升力等于阻力，推力等于重力
答案：B
A. 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面
B. 飞机全机的焦点在机翼焦点的后面
C. 飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合
解析：解析：B选项正确。对于正常布局的飞机，飞机全机的焦点在机翼焦点的后面。这是因为飞机的机翼是主要承载飞机重量的部分，所以飞机的重心会位于机翼焦点的后面。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下飞机就像是一个大鸟，机翼就像是它的翅膀。当这只大鸟在飞行的时候，它的重心会位于翅膀的后面，这样才能保持平衡，飞行更加稳定。所以，飞机全机的焦点也会在机翼焦点的后面。
A. 飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的纵向安定性
B. 飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性
C. 飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关
A. 机身力矩和机翼力矩
B. 机翼力矩和垂尾力矩
C. 机翼力矩和水平尾翼力矩
A. 机翼阻力力矩
B. 机翼升力力矩
C. 水平尾翼力矩
A. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡
B. 作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡
C. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡
A. 由后掠机翼产生的
B. 由垂直尾翼产生的
C. 由水平尾翼产生的
A. 纵向稳定性产生影响
B. 方向稳定性产生影响
C. 横向稳定性产生影响
A. 飞机重心位置和飞行 M 数
B. 飞机焦点位置和飞行高度
C. 飞机迎角、机身和垂尾面积
A. 水平尾翼产生
B. 垂直尾翼产生
C. 机身产生
A. 水平尾翼产生
B. 垂直尾翼产生
C. 机翼产生
解析：这道题主要考察飞机的横向阻尼力矩是由哪个部件产生的。正确答案是C: 机翼产生。
飞机在飞行过程中，会受到各种力的作用，其中包括横向力。为了保持飞机的稳定性，需要有阻尼力矩来抵消这些横向力。机翼在飞行中不仅产生升力，还可以通过调整副翼的位置和角度来产生横向阻尼力矩，帮助飞机保持平衡。
举个生动的例子，就好像飞机的机翼就像是飞机的手臂一样，可以通过调整姿势来保持平衡，防止飞机在飞行过程中出现侧倾或者失去平衡。所以，机翼产生的横向阻尼力矩对于飞机的稳定性非常重要。
