A、 水平尾翼产生
B、 垂直尾翼产生
C、 机翼产生
答案：C
解析：这道题主要考察飞机的横向阻尼力矩是由哪个部件产生的。正确答案是C: 机翼产生。
飞机在飞行过程中，会受到各种力的作用，其中包括横向力。为了保持飞机的稳定性，需要有阻尼力矩来抵消这些横向力。机翼在飞行中不仅产生升力，还可以通过调整副翼的位置和角度来产生横向阻尼力矩，帮助飞机保持平衡。
举个生动的例子，就好像飞机的机翼就像是飞机的手臂一样，可以通过调整姿势来保持平衡，防止飞机在飞行过程中出现侧倾或者失去平衡。所以，机翼产生的横向阻尼力矩对于飞机的稳定性非常重要。
A、 水平尾翼产生
B、 垂直尾翼产生
C、 机翼产生
答案：C
解析：这道题主要考察飞机的横向阻尼力矩是由哪个部件产生的。正确答案是C: 机翼产生。
飞机在飞行过程中，会受到各种力的作用，其中包括横向力。为了保持飞机的稳定性，需要有阻尼力矩来抵消这些横向力。机翼在飞行中不仅产生升力，还可以通过调整副翼的位置和角度来产生横向阻尼力矩，帮助飞机保持平衡。
举个生动的例子，就好像飞机的机翼就像是飞机的手臂一样，可以通过调整姿势来保持平衡，防止飞机在飞行过程中出现侧倾或者失去平衡。所以，机翼产生的横向阻尼力矩对于飞机的稳定性非常重要。
A. 增大
B. 减小
C. 保持不变
A. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着 陆点
B. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预 期的着陆点。
C. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆 点
A. 空机质量大于 5，700 千克的无人机
B. 质量大于 5，700 千克的无人机
C. 空机质量大于等于 5，700 千克的无人机
A. 长
B. 短
C. 相等
A. 温度、飞行速度和风、地表环境
B. 湿度、飞行速度和风、地表环境
C. 高度、飞行速度和风、地表环境
A. 空勤人员
B. 空勤人员和地面人员
C. 飞行人员和地面人员
A. 风力发电机叶片
B. 直升机旋翼
C. 固定翼飞机螺旋桨
A. 姿态遥控和舵面遥控
B. 自主控制
C. 人工修正
A. 高度传感器故障
B. 动力系统故障
C. 飞控故障
A. 起飞阶段
B. 降落阶段
C. 巡航阶段
