A、 飞机的最大迎风面积
B、 水平尾翼
C、 垂直尾翼
答案：C
A、 飞机的最大迎风面积
B、 水平尾翼
C、 垂直尾翼
答案：C
A. 升降舵、方向舵、襟翼
B. 方向舵、襟翼、缝翼
C. 升降舵、方向舵、副翼
A. 飞机纵轴与飞行速度向量的夹角
B. 飞机纵轴与水平面的夹角
C. 飞行速度与水平面的夹角
A. 迎角，偏航角，滚转角
B. 滚转角，偏航角，俯仰角
C. 俯仰角，侧滑角，滚转角
A. 飞机纵轴与水平面的夹角
B. 飞行速度与水平面的夹角
C. 空速向量与飞机对称面的夹角
A. 互相独立
B. 必须匹配适当
C. 横向稳定性好，航向稳定性就差
解析：答案解析：B
飞机的横向稳定性和航向稳定性是相互关联的，需要匹配适当。横向稳定性是指飞机在横向方向（左右）的稳定性，航向稳定性是指飞机在航向（前后）方向的稳定性。如果飞机的横向稳定性好，但航向稳定性差，飞机可能会出现偏离航向的情况，导致飞行不稳定。因此，飞机的横向和航向稳定性需要匹配适当，才能确保飞行安全稳定。
举个生动的例子，可以想象一辆汽车在高速行驶时，如果车辆的左右稳定性很好，但是前后稳定性不足，可能会出现车辆甩尾或者失控的情况，这就需要前后稳定性匹配适当才能确保行车安全。同样道理，飞机的横向和航向稳定性也需要匹配适当才能保证飞行安全。
A. 互相独立
B. 必须匹配适当
C. 纵向稳定性好，航向稳定性就差
解析：这道题考察飞机的纵向稳定性和航向稳定性之间的关系。纵向稳定性是指飞机在纵向方向上的稳定性，即飞机在爬升和下降时能够保持平衡；航向稳定性是指飞机在水平方向上的稳定性，即飞机在飞行过程中能够保持航向不偏离。
选项A说纵向稳定性和航向稳定性是互相独立的，这是正确的。飞机的纵向稳定性和航向稳定性是两个不同的概念，它们之间并没有必然的联系。一个飞机可以同时具有良好的纵向稳定性和航向稳定性，也可以只有其中一个方面表现良好而另一个方面表现一般。
举个例子，想象一架飞机在飞行过程中突然遇到了气流扰动，导致飞机出现了纵向的抖动。即使飞机在纵向上出现了不稳定，但是如果飞机的航向稳定性良好，飞行员仍然可以通过操纵飞机保持航向稳定，避免飞机偏离原本的飞行方向。
因此，纵向稳定性和航向稳定性是互相独立的，它们之间并没有必须匹配适当的要求。选项A是正确答案。
A. 产生绕立轴转动， 扰动消失后转角自动回到零
B. 产生绕立轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态
C. 产生绕横轴转动， 扰动消失后转角自动回到零
A. 产生绕立轴转动， 扰动消失后转角自动回到零
B. 产生绕横轴转动， 扰动消失后俯仰角自动回到零
C. 产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态
A. 产生绕纵轴转动， 扰动消失后转角自动回到零
B. 产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态
C. 产生绕横轴转动， 扰动消失后转角自动回到零
A. 纵向稳定性和航向稳定性
B. 只对纵向稳定性
C. 横向稳定性
