A、 进气压力表
B、 转速表
C、 燃油流量表
答案：B
A、 进气压力表
B、 转速表
C、 燃油流量表
答案：B
A. 一直增大
B. 一直减小
C. 先减小后增大
A. 稍稍向前缘的上表面移动
B. 稍稍向前缘的下表面移动
C. 不会移动
A. 直升机在自转着陆时，地面效应可以减小垂直着陆速度。此外，地面效应能增加直升机的 稳定性。
B. 近地飞行时，如果遇到突然下凹的地形，地面效应迅速消失，会引起旋翼拉力突然增大， 直升机就有掉入凹坑的危险。。
C. 直升机近地飞行时，飞行高度一般都在 10 米以下，大于旋翼直径。
A. 气动焦点
B. 发动机
C. 重心
A. 飞控会烧毁
B. 电机电调会损毁
C. PMU 会烧毁
A. 5~6 米/秒
B. 6~10 米/秒
C. 10~12 米/秒
A. 侧滑法
B. 改变航向法和侧滑法相结合
C. 改变航向法
解析：答案解析：C.改变航向法
在侧风中着陆时，为了修正偏流，可以采用改变航向的方法。通过改变飞机的航向，可以使飞机的机头对准跑道，从而修正偏流，确保飞机安全着陆。这种方法既可以修正偏流，又不会使飞机的升阻比减小，保持飞机的稳定性。
举个生动的例子，就好比你在骑自行车的时候遇到了侧风，为了保持平衡，你会调整车把的方向，使自行车的前轮朝向风的方向，这样可以保持稳定并且不会被风吹倒。飞机在侧风中着陆时也是同样的道理，通过改变航向来修正偏流，保证飞机的安全着陆。
A. 数据链路分系统
B. 无人机地面站系统
C. 飞控与导航系统
A. 始终保持较大刹车压力的过程
B. 尽量增大阻滚力矩的刹车过程
C. 使刹车力矩接近而不超过地面结合力矩的刹车过程
A. 无人机姿态稳定与控制
B. 无人机任务设备管理与控制
C. 信息收集与传递
