A、 亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学员提供了本规则授予单飞权利所 要求的飞行训练，确认该学员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的 任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞
B、 亲自对该学员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学员能够遵守飞行教 员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞
C、 亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学员提供了本规则授予单飞权利所 要求的飞行训练，确认该学员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的 任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞同时需得到检查教员的认可和批准
答案：B
A、 亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学员提供了本规则授予单飞权利所 要求的飞行训练，确认该学员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的 任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞
B、 亲自对该学员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学员能够遵守飞行教 员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞
C、 亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学员提供了本规则授予单飞权利所 要求的飞行训练，确认该学员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的 任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞同时需得到检查教员的认可和批准
答案：B
A. 压差作用力
B. 温差作用力
C. 热力对流冲击力
A. 一直增大
B. 一直减小
C. 先减小后增大
A. 热发动起动时
B. 油门收的过猛
C. 寒冷天气第一次起动时
A. 把机翼表面做的很光滑
B. 部件连接处采取整流措施
C. 把暴露的部件做成流线型
A. 空勤人员
B. 空勤人员和地面人员
C. 飞行人员和地面人员
A. 粗猛刹车是指刹车过早且过重，导致机轮严重打滑
B. 粗猛刹车是指操纵刹车太快
C. 粗猛刹车可以增大刹车效果，只是机轮磨损大一些
A. 角速度
B. 加速度
C. 相对高度
A. 压力最低的点
B. 压力最高的点
C. 升力的着力点
A. 需要
B. 不需要
C. 一般情况下不需要
A. 副翼、升降舵、方向舵、调整片
B. 副翼、升降舵(或全动平尾)、方向舵
C. 副翼
