A、 Ⅳ类
B、 Ⅴ类
C、 Ⅵ类
答案：B
A、 Ⅳ类
B、 Ⅴ类
C、 Ⅵ类
答案：B
A. 飞行器平台
B. 飞行员
C. 导航飞控系统
A. 任务性质.航空器型别.装载情况.飞行范围.起止时间.飞行高度和飞行条件
B. 任务性质.航空器型别.飞行范围.起止时间.飞行高度和飞行条件
C. 任务性质.航空器型别.装载情况.起止时间.飞行高度和飞行条件
A. 通气增大供油流量
B. 保证向发动机正常供油
C. 通气减小供油流量
A. 飞行记录本
B. 飞机适航证书
C. 驾驶员执照或合格证
A. 飞行过程中尾翼失效
B. 方向舵与升降舵相反
C. 以上都可能
A. 从右到左地连续扫视;
B. 凝视周围目视区域内搜索到的相对运动物;
C. 系统地定时扫视空域中不同的扇区。
解析：这道题主要考察在直线平飞时如何搜索左右的飞行器。正确答案是C:系统地定时扫视空域中不同的扇区。
在直线平飞时，为了确保安全，飞行员需要不断地搜索左右的飞行器。采用系统地定时扫视空域中不同的扇区的方法可以确保全面地搜索周围的飞行器，避免发生碰撞事故。
举个生动的例子来帮助理解：想象你在驾驶一辆汽车在高速公路上行驶，你需要时刻注意左右两侧的车辆，以确保安全驾驶。如果你只是盯着前方不断前进，可能会忽略左右两侧的车辆，增加发生事故的风险。因此，通过定时扫视空域中不同的扇区，就像在高速公路上时刻注意左右两侧的车辆一样，可以帮助飞行员保持警惕，确保飞行安全。
A. 20
B. 25
C. 30
解析：
当然，我很乐意帮助你理解这道题目。
首先，让我们来探讨一下“地面效应”这个概念。地面效应是指当飞行器（如飞机）在靠近地面飞行时，由于地面的存在，空气流动会受到地面影响，从而使得飞行器周围的气流特性发生变化。具体来说，地面效应会导致飞行器的升力增加，阻力减小，以及稳定性提高。
现在，回到题目本身。题目问的是“高度超过多少米后，没有地面效应的影响？”选项有20米、25米和30米。答案是A，即20米。
为了更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来联想。想象一下，你正在驾驶一架小型飞机进行低空飞行。当你飞得非常接近地面时，你会感觉到飞机更加稳定，这是因为地面效应在起作用。但是，随着你逐渐升高，这种效应会逐渐减弱。
- 在20米的高度，地面效应仍然非常明显，因为飞机离地面很近，地面的影响仍然显著。
- 当飞机升高到25米时，地面效应开始减弱，但可能仍然存在一些影响。
- 然而，当飞机升高到30米时，地面效应基本上已经消失，飞机的飞行特性将更接近于在开阔空间中的飞行。
所以，正确答案是A，20米。这个高度通常被认为是地面效应影响的临界点，超过这个高度，飞机的飞行将不再受到地面效应的显著影响。通过这样的例子，我们可以更直观地理解地面效应以及它如何随着飞行高度的变化而变化。
A. 移动后，加速向上或向下运动
B. 移动后逐渐减速，并有返回原来高度的趋势
C. 外力作用消失后， 以匀速持续运动
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转
解析：解析：飞机在飞行过程中，机翼产生的升力会对飞机的重心产生一个力矩，使飞机产生一个向下的俯仰力矩。这是因为机翼升力的作用点位于飞机的前方，所以会使飞机的机头产生向下的力矩，从而使飞机产生下俯的趋势。
生活中，我们可以通过拿着一张纸条的两端，将其倾斜并吹气来模拟飞机的飞行姿态。当我们吹气时，纸条的一端会向下倾斜，这就是因为气流对纸条产生了一个向下的力矩，使得纸条的一端下俯。这个现象与飞机的飞行原理是类似的。
A. 对流云
B. 卷状云
C. 层状云
