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民航CAAC及无人机考证理论题库
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民航CAAC及无人机考证理论题库
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2.手拿遥控器,固定翼和多轴拨动每个杆转速或舵面变化,飞行器对应变化正确的是?

A、 固定翼拉杆,升降舵下偏,无人机下俯。多轴拉杆前奖加速,无人机前进

B、 固定翼拉杆,升降舵上偏,无人机上仰。多轴拉杆前奖加速,无人机后退。

C、 固定翼拉杆,升降舵上偏,无人机下俯。多轴拉杆前奖加速,无人机后退。

答案:B

民航CAAC及无人机考证理论题库
65.飞机发生螺旋现象的原因是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-555e-295e-c091-003987170300.html
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3.任务高度一般在 0~100m 之间的无人机为[1 分]
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44. 每到一个新地方必须校准什么传感器?
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935.飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9106-e3d4-c091-003987170300.html
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863.气体的伯努利定理是哪个定律在空气流动过程中的应用[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90e6-b011-c091-003987170300.html
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21. 下列对遥控器上模拟控制量.开关控制量描述正确的是
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59. 无人机在飞行中晃动过大或反应滞后,除了飞控感度的原因还有可能是什么原因? ①飞行器机臂刚度不够,或有安装旷量②多旋翼机体太大致使转动惯量太大③多旋翼螺旋奖太重,加减速慢致使操纵相应慢④固定翼机体或舵面刚度不够连杆.摇臂或舵机本身有旷量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001118-1631-f06e-c091-003987170300.html
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14. <列对无人机系统用电池类型,单体电压.充放电特性.用途描述正确的是?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001118-161c-a76f-c091-003987170300.html
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74.飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若 ( ) ,则飞机表现出负动安定性。 [1 分]
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400.航迹优化是指航迹规划完成后,系统根据无人机飞行的 对航迹进行优化处理,制定出适合无人机飞行的航迹。 [1 分]
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单选题
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民航CAAC及无人机考证理论题库

2.手拿遥控器,固定翼和多轴拨动每个杆转速或舵面变化,飞行器对应变化正确的是?

A、 固定翼拉杆,升降舵下偏,无人机下俯。多轴拉杆前奖加速,无人机前进

B、 固定翼拉杆,升降舵上偏,无人机上仰。多轴拉杆前奖加速,无人机后退。

C、 固定翼拉杆,升降舵上偏,无人机下俯。多轴拉杆前奖加速,无人机后退。

答案:B

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65.飞机发生螺旋现象的原因是[1 分]

A.  飞行员方向舵操纵不当

B.  飞行员压盘过多

C.  飞机失速后机翼自转

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3.任务高度一般在 0~100m 之间的无人机为[1 分]

A.  超低空无人机

B.  低空无人机

C.  中空无人机

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44. 每到一个新地方必须校准什么传感器?

A.  GPS

B.  气压计

C.  地磁传感器

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935.飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为[1 分]

A.  后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加

B.  后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加

C.  后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

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863.气体的伯努利定理是哪个定律在空气流动过程中的应用[1 分]

A.  能量守衡定律

B.  牛顿第一定律

C.  质量守衡定律

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21. 下列对遥控器上模拟控制量.开关控制量描述正确的是

A.  遥控器上杆.钮等连续的是模拟控制量,拨动的是开关控制量

B.  遥控器上拨动的是模拟控制量,杆.钮等连续的是开关控制量

C. 遥控器上杆.钮等阶跃的是模拟控制量,拨动的是开关控制量

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59. 无人机在飞行中晃动过大或反应滞后,除了飞控感度的原因还有可能是什么原因? ①飞行器机臂刚度不够,或有安装旷量②多旋翼机体太大致使转动惯量太大③多旋翼螺旋奖太重,加减速慢致使操纵相应慢④固定翼机体或舵面刚度不够连杆.摇臂或舵机本身有旷量。

A.  ①②③

B.  ②③④

C.  ①②③④

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14. <列对无人机系统用电池类型,单体电压.充放电特性.用途描述正确的是?

A.  钾聚合物,基本无记忆效应.过放涨肚.大电流放电,适用于设备电源

B. 铅酸蓄电池,无记忆效应.大电流放电,廉价适用于启动电源

C.  镍氢电池,小记忆效应.大电流放电,适用于动力电源

解析:解析:本题考察对无人机系统用电池类型、单体电压、充放电特性、用途的理解。

A选项描述的是钾聚合物电池,这种电池具有基本无记忆效应,但过放涨肚,适用于设备电源。钾聚合物电池一般用于一些小型电子设备,如手持灯具等,不适用于无人机系统。

B选项描述的是铅酸蓄电池,这种电池具有无记忆效应,大电流放电,廉价适用于启动电源。铅酸蓄电池常用于汽车启动电源,但由于其重量较大,不适用于无人机系统。

C选项描述的是镍氢电池,这种电池具有小记忆效应,大电流放电,适用于动力电源。镍氢电池具有较高的能量密度和循环寿命,适用于无人机系统的动力电源。

因此,答案为B选项,铅酸蓄电池适用于无人机系统。

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74.飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若 ( ) ,则飞机表现出负动安定性。 [1 分]

A.  飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态

B.  飞机振荡的振幅持续增大

C.  飞机振荡的振幅不增大也不减小

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400.航迹优化是指航迹规划完成后,系统根据无人机飞行的 对航迹进行优化处理,制定出适合无人机飞行的航迹。 [1 分]

A.  最大转弯半径和最小俯仰角

B.  最小转弯半径和最大俯仰角

C.  最大转弯半径和最大俯仰角

解析:首先,让我们来理解一下航迹优化的概念。航迹优化是指在完成航迹规划后,系统对无人机飞行的航迹进行进一步的优化处理,以确保无人机能够按照最佳的路径飞行,达到效率最大化和飞行安全的目的。

在这道题中,我们需要选择正确的选项来描述航迹优化中需要考虑的因素。选项A提到了最大转弯半径和最小俯仰角,选项B提到了最小转弯半径和最大俯仰角,选项C提到了最大转弯半径和最大俯仰角。

在航迹优化中,我们通常会考虑最小转弯半径和最大俯仰角。最小转弯半径是指无人机在飞行过程中能够完成的最小转弯半径,这可以帮助无人机在空间中更灵活地转弯,避免碰撞或者飞行路径不合理。最大俯仰角是指无人机在飞行过程中能够俯仰的最大角度,这可以帮助无人机在飞行过程中更好地适应各种飞行任务的需求。

因此,正确答案是B选项:最小转弯半径和最大俯仰角。这些因素的考虑可以帮助系统制定出适合无人机飞行的航迹,提高飞行效率和安全性。

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