A、 惯性测量单元
B、 电源管理模块，将电压降至 5V 后给各个模块稳定供电
C、 电源管理单元
答案：B
A、 惯性测量单元
B、 电源管理模块，将电压降至 5V 后给各个模块稳定供电
C、 电源管理单元
答案：B
A. 舵面结构及连接检查
B. 起飞(发射)、降落(回收)装置检查
C. 飞行器涂装
A. 飞行过程中尾翼失效
B. 方向舵与升降舵相反
C. 以上都可能
A. 增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B. 把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力
C. 在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力
A. 操纵性与此无关
B. 操纵性增强
C. 操纵性减弱
A. 夜间飞行时，可供观察的物体很少;
B. 夜间飞行时，飞行员的视力减弱;
C. 夜间飞行时，没有使用扫视技术
A. 随高度增加而增加
B. 随高度增加而减小
C. 在同温层内随高度增加保持不变
A. 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面
B. 飞机全机的焦点在机翼焦点的后面
C. 飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合
解析：解析：B选项正确。对于正常布局的飞机，飞机全机的焦点在机翼焦点的后面。这是因为飞机的机翼是主要承载飞机重量的部分，所以飞机的重心会位于机翼焦点的后面。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下飞机就像是一个大鸟，机翼就像是它的翅膀。当这只大鸟在飞行的时候，它的重心会位于翅膀的后面，这样才能保持平衡，飞行更加稳定。所以，飞机全机的焦点也会在机翼焦点的后面。
A. 对应每 V 电压，电机提供 500000 转转速
B. 电机最大耐压 500KV
C. 对应每 V 电压，电机提供 500 转转速
A. 2000 米
B. 3000 米
C. 4000 米.
A. ALI.ELE.THD.RUR
B. AIL.ELE.THRRUD
C. AIL.ELA.THD.RUD
