A、 保持浆根到浆尖的升力一致
B、 相邻相反，抵消反扭
C、 增加升力系数。
答案：B
A、 保持浆根到浆尖的升力一致
B、 相邻相反，抵消反扭
C、 增加升力系数。
答案：B
A. 逆时针加速，顺时针减速
B. 机体轴左边螺旋奖加速，右边螺旋奖减速
C. 逆时针奖减速，，顺时针将加速
A. 电池由 3S2P 公司生产
B. 电池组先由 2 个单体串联，再将串联后的 3 组并联
C. 电池组先由 3 个单体串联，再将串联后的 2 组并联
A. 安全着陆策略
B. 航线转移策略
C. 安全返航策略
解析：答案解析：B.航线转移策略
在航空领域，航线转移策略是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场的策略。这个策略可以帮助飞行员在遇到紧急情况时及时做出正确的决策，保障飞行安全。
举个例子，就好比你在驾驶汽车时，如果突然发现前方有障碍物，你需要迅速变换车道或者寻找安全的停车地点，以避免发生事故。航线转移策略就是类似于这种应对紧急情况的行动方案。通过灵活运用航线转移策略，飞行员可以有效地处理各种突发情况，确保飞行安全。
A. 保持不变
B. 逐渐升高
C. 逐渐降低
A. 上下翼面的弯度相同
B. 机翼上表面的弯度小于下表面的弯度
C. 机翼上表面的弯度大于下表面的弯度
解析：答案解析：C。对于平凸翼型，机翼上表面的弯度大于下表面的弯度。这是因为在飞机飞行时，上表面的气流流速更快，产生的升力也更大，因此需要更大的弯度来产生适当的升力。而下表面的气流流速较慢，产生的升力相对较小，因此下表面的弯度相对较小。可以通过想象飞机在空中飞行时，上下表面的气流流动情况来理解这个道理。
A. (顶视) 顺时针减速逆时针加速
B. (顶视) 顺时针加速.逆时针加速
C. (顶视) 顺时针加速逆时针减速
A. 直视物体;
B. 眼睛偏离物体中心 5-10 度做缓慢扫视;
C. 提高座舱内部的照明强度。
A. 飞出下击暴流时;
B. 刚进入下击暴流时;
C. 下击暴流的中心
A. 姿态遥控和舵面遥控
B. 自主控制
C. 人工修正
A. 1、2、3、4
B. 1、3、4、5
C. 1、2、4/5
