A、 旋翼类无人机前飞速度过快。可能导致后行旋翼出现失速
B、 机翼迎角超过临界迎角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速
C、 失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小
答案：C
解析：解析：选项C说法不正确。失速会导致升力系数急剧减小，同时阻力系数急剧增加，而不是缓慢减小。失速是指机翼迎角过大，超过了临界迎角，导致气流无法维持在机翼表面，使得机翼失去升力的现象。这时候，机翼的升力系数会急剧减小，同时阻力系数会急剧增加，导致飞机失去升力支撑，无法维持飞行。因此，选项C是不正确的。
举个例子来帮助理解失速现象：就好比你在游泳时，如果手臂划水的角度太大，水流就会无法顺利通过手臂，导致你的速度减慢甚至停滞不前。这就好比飞机机翼失速时，气流无法顺利通过机翼，导致飞机失去升力支撑，无法维持飞行。所以，失速是飞机飞行中需要特别注意和避免的危险状态。
A、 旋翼类无人机前飞速度过快。可能导致后行旋翼出现失速
B、 机翼迎角超过临界迎角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速
C、 失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小
答案：C
解析：解析：选项C说法不正确。失速会导致升力系数急剧减小，同时阻力系数急剧增加，而不是缓慢减小。失速是指机翼迎角过大，超过了临界迎角，导致气流无法维持在机翼表面，使得机翼失去升力的现象。这时候，机翼的升力系数会急剧减小，同时阻力系数会急剧增加，导致飞机失去升力支撑，无法维持飞行。因此，选项C是不正确的。
举个例子来帮助理解失速现象：就好比你在游泳时，如果手臂划水的角度太大，水流就会无法顺利通过手臂，导致你的速度减慢甚至停滞不前。这就好比飞机机翼失速时，气流无法顺利通过机翼，导致飞机失去升力支撑，无法维持飞行。所以，失速是飞机飞行中需要特别注意和避免的危险状态。
A. 动压和静压的方向都是与运动的方向一致
B. 动压和静压都作用在任意方向
C. 动压作用在流体的流动方向，静压作用在任意方向
A. 亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学员提供了本规则授予单飞权利所 要求的飞行训练，确认该学员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的 任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞
B. 亲自对该学员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学员能够遵守飞行教 员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞
C. 亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学员提供了本规则授予单飞权利所 要求的飞行训练，确认该学员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的 任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞同时需得到检查教员的认可和批准
A. 机翼阻力力矩
B. 机翼升力力矩
C. 水平尾翼力矩
A. 机行程量
B. 失控保护
C. 失控反向
A. 适当认证修理站
B. 经验丰富的无人机飞行员
C. 经验丰富的有人机飞行员
A. 当迎角为零时，升力不为零
B. 当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流线比下翼面处的流线疏。
C. 当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速小于下翼面处的流速。
A. 12000 米(不含)以上
B. 9000 米(含)以上
C. 12000 米(含)以上
A. 增加纵向稳定性
B. 提高纵向操纵性
C. 减小纵向稳定性
A. 适航证
B. 生产许可证
C. 型号合格证
A. 磁罗盘(测航向角)
B. 光流传感器(测度)
C. 超声波传感器(测速度)
