A、 随着高度的增加，空气密度减小，螺旋奖所受的阻力减小。
B、 随着高度的增加，空气密度增大，螺旋奖所受的阻力减小。
C、 随着高度的增加，空气密度减小，螺旋奖所受的阻力增大。
答案：A
解析：解析：选项A正确。当保持油门持续爬升时，飞机将不断上升到更高的高度。随着高度的增加，空气密度减小，因为高空的空气稀薄。空气密度的减小会导致螺旋桨所受的阻力减小，因为阻力与空气密度成正比。因此，选项A是正确的。
举例来说，就好比你在爬山的过程中，当你爬到海拔较高的地方，由于空气稀薄，你会感觉呼吸变得困难，因为空气中的氧气减少了。这就是因为空气密度的减小导致的。同样道理，飞机在不断爬升的过程中，也会受到空气密度减小的影响，从而减小螺旋桨所受的阻力。
A、 随着高度的增加，空气密度减小，螺旋奖所受的阻力减小。
B、 随着高度的增加，空气密度增大，螺旋奖所受的阻力减小。
C、 随着高度的增加，空气密度减小，螺旋奖所受的阻力增大。
答案：A
解析：解析：选项A正确。当保持油门持续爬升时，飞机将不断上升到更高的高度。随着高度的增加，空气密度减小，因为高空的空气稀薄。空气密度的减小会导致螺旋桨所受的阻力减小，因为阻力与空气密度成正比。因此，选项A是正确的。
举例来说，就好比你在爬山的过程中，当你爬到海拔较高的地方，由于空气稀薄，你会感觉呼吸变得困难，因为空气中的氧气减少了。这就是因为空气密度的减小导致的。同样道理，飞机在不断爬升的过程中，也会受到空气密度减小的影响，从而减小螺旋桨所受的阻力。
A. 拉杆飞机转入下降
B. 推油门飞机转入下降
C. 推杆飞机转入下降
A. ①②③
B. ①②④
C. ③④
A. 很可能在在路面和荒地上空发生上升气流
B. 在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流
C. 在大片水体区域发生上升气流
A. 俯视顺时针奖加速，俯视逆时针奖减速
B. 横轴前侧螺旋奖减速，横轴后侧螺旋奖加速
C. 顶视顺时针旋转电机减速，顶视逆时针旋转电机加速。
解析：答案C：顶视顺时针旋转电机减速，顶视逆时针旋转电机加速。
解析：多旋翼飞行器通过调整每个电机的转速来实现飞行姿态的控制。当需要向右旋转时，顶视顺时针旋转的电机减速，而顶视逆时针旋转的电机加速，这样可以使飞行器产生一个向右的旋转力矩，从而实现右旋转的动作。
举个例子来帮助理解：想象一下你在玩一个四轴飞行器模拟器游戏，当你想让飞行器向右旋转时，你需要通过操纵手柄或键盘上的控制键，减小顶视顺时针旋转的电机的转速，同时增加顶视逆时针旋转的电机的转速，这样飞行器就会开始向右旋转。这个过程就好像你在控制飞行器的旋转方向一样，通过调整不同电机的转速来实现飞行器的旋转动作。
A. 飞机平飞所需速度
B. 飞机平飞有利速度
C. 飞机平飞最大速度
A. 飘摆(荷兰滚)
B. 螺旋不稳定现象
C. 转弯困难
A. 前移
B. 后移
C. 保持不变
解析：这道题考察的是飞机的飞行原理中的一个重要概念，即飞机的迎角和压力中心的关系。迎角是指飞机机身与风向的夹角，而压力中心是指飞机机翼上产生升力的中心点。
当飞机的迎角减小时，意味着飞机机身与风向的夹角变小，这会导致飞机的升力减小，从而压力中心会向后移动。这是因为飞机的升力主要由机翼产生，当迎角减小时，机翼上的升力减小，压力中心自然会向后移动。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在玩风筝，当你把风筝线往下拉，风筝的迎角减小，风筝会向后移动，这就好比飞机的迎角减小时，压力中心向后移动的情况。
所以，正确答案是B:后移。
A. 可能出现乌云密布的天空和下雨
B. 天空通常很快放晴
C. 阵风减缓和温度升高
A. 飞机在起飞时，以垂直姿态安置在发生场上，由飞机尾支座支撑飞机，在机上发动机作用 下起飞
B. 机上配备垂直起飞用发动机，在该发动机推力作用下，飞机垂直起飞
C. 美国的格鲁门公司设计的 754 型无人机，它保留普通起落架装置，机尾有尾支座，可采用 起落架滑跑方式起飞，也可以垂直姿态起飞
A. 促进作用;
B. 对快波睡眠具有强烈抑制作用;
C. 延长睡眠时间，加深睡眠深度
