A、 随着高度的增加，空气密度减小，螺旋奖所受的阻力减小。
B、 随着高度的增加，空气密度增大，螺旋奖所受的阻力减小。
C、 随着高度的增加，空气密度减小，螺旋奖所受的阻力增大。
答案：A
解析：解析：选项A正确。当保持油门持续爬升时，飞机将不断上升到更高的高度。随着高度的增加，空气密度减小，因为高空的空气稀薄。空气密度的减小会导致螺旋桨所受的阻力减小，因为阻力与空气密度成正比。因此，选项A是正确的。
举例来说，就好比你在爬山的过程中，当你爬到海拔较高的地方，由于空气稀薄，你会感觉呼吸变得困难，因为空气中的氧气减少了。这就是因为空气密度的减小导致的。同样道理，飞机在不断爬升的过程中，也会受到空气密度减小的影响，从而减小螺旋桨所受的阻力。
A、 随着高度的增加，空气密度减小，螺旋奖所受的阻力减小。
B、 随着高度的增加，空气密度增大，螺旋奖所受的阻力减小。
C、 随着高度的增加，空气密度减小，螺旋奖所受的阻力增大。
答案：A
解析：解析：选项A正确。当保持油门持续爬升时，飞机将不断上升到更高的高度。随着高度的增加，空气密度减小，因为高空的空气稀薄。空气密度的减小会导致螺旋桨所受的阻力减小，因为阻力与空气密度成正比。因此，选项A是正确的。
举例来说，就好比你在爬山的过程中，当你爬到海拔较高的地方，由于空气稀薄，你会感觉呼吸变得困难，因为空气中的氧气减少了。这就是因为空气密度的减小导致的。同样道理，飞机在不断爬升的过程中，也会受到空气密度减小的影响，从而减小螺旋桨所受的阻力。
A. 外转子三相交流无刷同步电机
B. 外转子三相交流无刷异步电机
C. 内转子直流有刷电机
A. 12345
B. 2345
C. 1234
A. 载荷因数与升阻比成正比
B. 在最小阻力迎角下飞行，可以获到最大的升阻比
C. 升力与重力的比值称为载荷因数
A. FUTEBAJB.天地飞
B. FUTABA.JB.天地飞
C. FUTABA.JR.天地飞
A. 6根
B. 7根
C. 9根
A. 16A
B. 96A
C. 48A
A. 12S 16000mah 15C
B. 6S 10000mah 10C
C. 都适用
A. 空速会瞬间变小，升力减小，高度会下降
B. 空速会缓慢变小，升力增大，高度会升高。
C. 空速会瞬间变大，升力减小，高度会下降
A. GPS
B. 气压计
C. 地磁传感器
A. V 指多旋翼空速
B. V 指固定翼速度旋翼或旋奖各点线速度
C. V 指多旋翼转速
