A、 副翼 ALA.升降 ELE.油门 THR.方向 RUD
B、 副翼 AIL.升降 ELE.方向 THR油门 RUD
C、 副翼 AIL.升降 ELE.油门 THR.方向 RUD
答案：C
A、 副翼 ALA.升降 ELE.油门 THR.方向 RUD
B、 副翼 AIL.升降 ELE.方向 THR油门 RUD
C、 副翼 AIL.升降 ELE.油门 THR.方向 RUD
答案：C
A. 机体轴左边螺旋奖加速，右边螺旋奖减速
B. 逆时针奖加速，顺时针桨减速
C. 逆时针奖减速顺时针桨叶
A. 第(1)种
B. 第(2) 种
C. 第(3) 种
A. 滑翔机为了减小诱导阻力，?常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼
B. 飞行速度越快，诱导阻力越小
C. 机翼上加装了翼档小翼，目的是增强气流的下洗以增大升力，从而减小诱导阻力
A. 由于能量守恒定理，同一流管内横截面积大的地方静压更小;
B. 由于能量守恒定理，同一流管内流速快的地方静压大
C. 能量守恒定理，同一流管内流速快的地方静压小
解析：伯努利定理是流体力学中非常重要的定理，它描述了流体在沿流线运动时，流体的总机械能保持不变。简单来说，就是在流体流动过程中，流速增加时，静压会减小；流速减小时，静压会增大。所以，伯努利定理的正确表述是：同一流管内流速快的地方静压小。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下，你在水管中放了一个小球，当水流速很快时，小球会被冲得很远，这是因为流速快的地方静压小，水流对小球的推力更大；而当水流速慢时，小球被冲得不那么远，这是因为流速慢的地方静压大，水流对小球的推力较小。这就是伯努利定理的应用之一。
A. 俯视顺时针桨针奖减速
B. 轴前侧螺旋桨减速，横轴后侧螺旋桨加速.
C. 轴前侧螺旋桨加速，横轴后侧螺旋桨减速
A. 通过减少机翼面积或升力系数达到降低着陆速度的目的;在低速产生足够升力的同时，一般阻力也会增加。
B. 通过增加机翼面积或升力系数达到降低着陆速度的目的;在低速产生足够升力的同时，一般阻力会减少
C. 通过增加机翼面积或升力系数达到降低着陆速度的目的;在低速产生足够升力的同时，一般阻力也会增加。
A. 金属奖.碳纤维桨.塑料桨
B. 木奖.碳纤维桨塑料桨
C. 奖.碳纤维奖.复合奖
A. 道设置
B. 通道反向
C. 失控保护
A. 飞控 PID 调节中的 P比例系数
B. 飞控 PID 调节中的I积分系数
C. PID 调节中的 D 微分系数
A. 磁罗盘.陀螺仪.温度传感器.气压高度计
B. 角速率传感器.气压高度计.三轴加速度计
C. 螺仪.三轴磁力计.视觉定位.GPS
