A、 金属奖.碳纤维桨.塑料桨
B、 木奖.碳纤维桨塑料桨
C、 奖.碳纤维奖.复合奖
答案：B
A、 金属奖.碳纤维桨.塑料桨
B、 木奖.碳纤维桨塑料桨
C、 奖.碳纤维奖.复合奖
答案：B
A. 增大迎角以提高升力
B. 减小迎角以减小阻力
C. 保持迎角不变以防止失速
A. 540KV 是指每增加 1V 电压，电机所增加的空载转速为 540r/min
B. 540KV 是指每增加 V 电压，电机所增加的负载转速为 540r/min
C. 540KV 是指每增加 1V 电压，电机所增加的空载转速为540r
A. 升降舵、方向舵、襟翼
B. 方向舵、襟翼、缝翼
C. 升降舵、方向舵、副翼
A. 微调比例
B. 行程比例参考
C. 通道速度
A. 云高距作业区的最高点不低于 150 米，能见度不小于 3 公里
B. 云高距作业区的最高点不低于 200 米，能见度不小于 5 公里
C. 云高距作业区的最高点不低于 300 米，能见度不小于 5 公里
A. 总距.纵向.横向及航向操纵通道相互独立。
B. 总距与航向.纵向操纵运动协调工作，横向操纵通道独立。
C. 总距与航向.横向操纵运动协调工作，纵向操纵通道独立。
A. 任务接收、姿态控制、载荷分配、航迹规划、航迹调整和航迹评价
B. 任务理解、环境评估、任务分配、航迹规划、航迹优化和航迹评价
C. 任务分配、姿态控制、导航控制、航迹规划、航迹调整和航迹评价
A. 5A 的电调
B. 10A 的电调
C. 30A 的电调
A. 常规跑道;
B. 向上带斜坡的地形;
C. 向下带斜坡的地形。
解析：首先，飞行员在飞行过程中会受到各种视觉错觉的影响，其中地形的形状也会对他们产生影响。向上带斜坡的地形会让飞机看起来比实际位置更高，这是因为斜坡的倾斜会使得地平线看起来更高，从而飞行员容易产生错觉认为飞机比实际位置更高。
举个生动的例子，就好像我们站在一个向上倾斜的坡上，远处的地平线看起来比实际更高，我们会觉得自己站得更高一样。这种错觉会让飞行员在飞行中产生混淆，因此需要特别注意这种情况，避免对飞行造成影响。
A. 温度、飞行速度和风、地表环境
B. 湿度、飞行速度和风、地表环境
C. 高度、飞行速度和风、地表环境
