A、 越来越大。指示空速表征飞机的动压，高度增加，空气密度增大，保持相同的动压，必须以相对气流更高的速度飞行。
B、 来越小。指示空速表征飞机的动压，高度增加，空气密度减小，保持相同的动压，必须以相对气流更低的速度飞行。
C、 来越大。指示空速表征飞机的动压，高度增加，空气密度减小，保持相同的动压，必须以相对气流更高的速度飞行。
答案：C
解析：正确答案是C: 随着高度的增加，真空速会变得越来越大。这是因为指示空速表征飞机的动压，而动压是由空气密度和飞机速度共同决定的。高度增加，空气密度减小，为了保持相同的动压，飞机必须以更高的相对气流速度飞行。
举个例子来帮助理解，就好像你在一个下坡的滑道上滑行。当你往下滑的时候，你会感觉到风阻变大，速度变快。而当你往上爬的时候，风阻减小，速度变慢。所以，随着高度的增加，飞机需要以更高的速度来保持相同的动压，即真空速会变得越来越大。
A、 越来越大。指示空速表征飞机的动压，高度增加，空气密度增大，保持相同的动压，必须以相对气流更高的速度飞行。
B、 来越小。指示空速表征飞机的动压，高度增加，空气密度减小，保持相同的动压，必须以相对气流更低的速度飞行。
C、 来越大。指示空速表征飞机的动压，高度增加，空气密度减小，保持相同的动压，必须以相对气流更高的速度飞行。
答案：C
解析：正确答案是C: 随着高度的增加，真空速会变得越来越大。这是因为指示空速表征飞机的动压，而动压是由空气密度和飞机速度共同决定的。高度增加，空气密度减小，为了保持相同的动压，飞机必须以更高的相对气流速度飞行。
举个例子来帮助理解，就好像你在一个下坡的滑道上滑行。当你往下滑的时候，你会感觉到风阻变大，速度变快。而当你往上爬的时候，风阻减小，速度变慢。所以，随着高度的增加，飞机需要以更高的速度来保持相同的动压，即真空速会变得越来越大。
A. 大量喝水
B. 脱掉污染衣服或携带农药标签前往医院就诊
C. 直接前往医院
A. 发动机在飞行过程中熄火
B. 发动机始终在怠速状态
C. 以上都可能
A. 向左偏转方向舵
B. 向右偏转方向舵
C. 向右压盘
解析：
当然可以，让我们一起来深入理解这道关于飞机操控的单选题。
首先，题目描述的是飞机在偏转副翼进行左转弯时，如何修正逆偏转的影响。在飞行学中，逆偏转是指当飞机进行转弯时，由于升力分布的变化，飞机可能会出现向转弯方向倾斜的趋势，这需要飞行员进行修正。
现在，我们来分析每个选项：
A: 向左偏转方向舵。这个选项是正确的。当飞机左转时，为了修正逆偏转，飞行员需要向左偏转方向舵。这样做可以增加飞机的右翼升力，从而帮助飞机恢复平衡。
B: 向右偏转方向舵。这个选项是错误的。如果向右偏转方向舵，那么飞机的右翼升力会进一步增加，这会加剧逆偏转，导致飞机更加倾斜。
C: 向右压盘。这个选项也是错误的。压盘通常用于控制飞机的俯仰，而不是横滚（转弯）。在这个情境中，我们需要修正的是横滚，所以使用压盘是不恰当的。
为了更好地理解这个知识点，我们可以用一个生动的例子来联想。想象一下，你正在骑一辆自行车，如果你向左转，自行车会倾向于向左倾斜。为了保持平衡，你会自然地用右手握住把手，向右转动手把，这样就能增加右侧的摩擦力，帮助自行车恢复平衡。在飞机上，方向舵的作用就像是自行车的把手，通过调整方向舵的位置，飞行员可以控制飞机的倾斜和转弯。
通过这样的例子，我们可以看到，修正逆偏转的原理和骑自行车保持平衡的道理是相似的。
A. 国务院
B. 民航局
C. 国务院﹑ 中央军委空中交通管制委员会
A. 2 级
B. 4 级
C. 6 级
A. 使附面层保持层流状态
B. 加快机翼前缘上表面气流的流速
C. 加快机翼后缘气流的流速
A. 螺旋奖奖叶旋转一周形成的螺旋面的长短
B. 螺旋奖旋转一圈推进的距离
C. 螺旋奖奖叶旋转一角度形成的螺旋面的长短
A. 伞降
B. 飘落
C. 气囊回收
A. 红外云图和可见光卫星云图
B. 红外云图和色调强化卫星云图
C. 色调强化卫星云图和可见光卫星云图
A. 无刷电机效率较高
B. 有刷电机效率较高
C. 两类电机效率差不多
